你所不知道的Elon Musk

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我最近去了硅谷参加全球移动互联网会议。近年来，移动互联网已经成为全球互联网行业的一个热点。但是当你到了硅谷，你会发现硅谷最炙手可热的明星不在这个圈子里，而是一辆电动汽车。他的名字叫埃隆·马斯克，他做的事情很酷。我今年去了美国两次，一次在七月，第二次在十月。我去过埃隆·马斯克两次。不像其他硅谷老板，他们聚在一起讨论商业话题，我去见埃隆·马斯克纯粹是出于兴趣:这个伙伴真的很棒，几乎是“反常识”。 特斯拉的代沟超过了 我对马斯克的特斯拉汽车非常感兴趣，因为与他的其他计划相比，这是普通人可以想象的。汽车工业是一个不能传统的行业。有些大公司不可能是巨型的。为什么一个新公司会从这个行业崛起？去年，小米的市值为40亿美元，而特斯拉的市值为30亿美元。今天，特斯拉的市值已经超过200亿美元。今年，特斯拉的股价从每股30多美元飙升至每股最高190美元。 我怀着极大的好奇心拜访了埃隆·马斯克，顺便说一下，我还试了特斯拉电动车。电动汽车在很长一段时间内都不是新的，许多汽车公司都在开发电动汽车。但在我看来，特斯拉最重要的是它采用了智能系统，而且整辆车都非常智能。 它的内部充满了智能设备，使用相当于两个大型ipad的触摸屏来控制汽车，包括天窗开启、空音调、多媒体系统、导航等。所有行驶路线数据都实时反馈到云端，服务器可以帮助您操作和维护汽车、提示问题、实时监控整个过程并智能控制。尤其是当大屏幕堆在那里时，它在导航时有一种独特的科技感。 从智能的角度来看，特斯拉与其他汽车的设计思维和功能服务实现水平的比较是移动互联网应用和单机本地计算的代沟。 我在网上看到很多评论说，“特斯拉什么都不是，不是一辆电动车吗？丰田的油电混合动力车即将推出第四代。只能说，丰田做市场营销还不如马斯克。”事实上，如果你从未见过或驾驶过特斯拉汽车，你很难凭直觉想象这款全智能汽车有多酷。三个问题三个答案埃隆·马斯克与许多美国硅谷英雄不同。他是个好学生。他毕业于沃顿商学院，获得经济学学士学位和物理学学士学位。像许多美国硅谷英雄一样，埃隆·马斯克在攻读博士学位时决定辍学。你看，美国很奇怪。似乎很多非常强大的项目必须让一个大学生半途而废，然后辍学去做，这样他才能做惊天动地的事情。20世纪70年代的比尔·盖茨、90年代的杨致远和21世纪的扎克伯格。总之，埃隆·马斯克辍学了。然后，他计划做三件大事:互联网、清洁能源、泰空. 在他共同创立paypal并将其出售成为富翁后，他几乎同时创立了spacex和tesla motors。更酷的是，这两家本应在想象中存在的公司，到目前为止一直经营得相当成功。出于对马斯克神奇成功经历的好奇，我去见了他，问了他三个问题。 第一个问题:如果每个人都担心你的车会撞车怎么办？是的，现代智能系统不会停止崩溃，这只是概率。马斯克说，如果它崩溃了也没关系，只要重启就行了。他说，汽车的方向控制系统仍然采用传统的电气控制系统，相当可靠。智能系统控制的东西更多的是整车的信息系统，如地图、导航、多媒体、门窗控制等。驾驶控制系统本身还没有移交给计算机。第二个问题，移居火星最大的困难是什么？马斯克说，这是能源的循环利用。如果这种能量不能被回收，你就不能在火星上生存。第三个问题是，下一件惊天动地的事情是什么？他说:“我想把这三件事都做好。”它也很集中...嗯，太神奇了。我问他，做完这三件事后，你还想做什么？马斯克说，如果十年后他完成了这三件事，并且精力充沛，他可能会想飞。他觉得飞机也需要改变。 硅谷英雄的秘密 毫无疑问，马斯克是当今最炙手可热的硅谷英雄。 特斯拉不仅在估值方面取得了快速进展，还击败了豪华车领域的几大巨头，包括奔驰、宝马和奥迪。在北美市场，今年第一季度约有4750名买家选择了特斯拉的s型车，而只有3077名客户选择了奔驰s级车，2338名客户选择了宝马7系，只有1462名客户选择了奥迪a8。 为什么特斯拉在拥有众多巨头的汽车行业取得了惊人的成绩？在此之前，美国政府大力支持的电动汽车企业几乎结束了他们的悲惨命运。为什么菲斯克和其他先驱者一个接一个倒下，而特斯拉幸存下来并迅速发展，并被称为汽车行业的苹果？作为一个成熟行业的新人，他既没有能力以最低的价格制造出高质量的产品，也没有资本制造出世界上最昂贵的汽车来征服顾客。所以马斯克为特斯拉选择了一个方向:跑车。 首先，特斯拉汽车从零加速到每小时100公里的最快速度只有3.7秒，这是纯电动汽车的技术优势。与几款电动汽车的前辈相比，埃隆·马斯克在这一独特而敏锐的市场策略上堪称牛。普通汽车在美国的售价分别为20，000美元和25，000美元，这相当于我们这边的三四十万辆汽车。大多数人开这辆车。但是电池将花费另外20，000到30，000美元，整辆车将花费40，000到50，000美元。这4万到5万美元是宝马奔驰。谁买了你的特斯拉？无论是新能源还是全智能，它在真正普及之前都是一个噱头。消费者可以为噱头支付一些钱，但这是有限的。最便宜的特斯拉价格在60000到70000元之间，更好的价格超过100000元。所以他不得不锚定那几十万辆跑车。为什么以前不能销售其他公司的电动汽车？因为电动汽车很贵。每个人都把电动汽车和那些23000元的汽车相提并论，但是你不能比较它们。光电池的成本超过2万元。因此，马斯克让特斯拉直接锁定跑车市场，这是他的第一个创新。第二，他整合了互联网参与和口碑营销的全部内容。他让你觉得拥有一辆特斯拉既时尚又酷。此外，特斯拉还在网上预订、直接在网上销售、排队、取消所有中间渠道，并依靠最早用户的良好体验来进行口碑营销。不管怎么说，他的目标客户相对集中在圈子里，而这些热衷于科技的暴发户总是在自己的圈子里交流。一个人买了特斯拉，这将成为一个时尚圈的话题；当许多人购买特斯拉时，它成为了这个圈子里的标准设备。因此，在那个圈子里，未来只剩下两种汽车:一种是特斯拉，另一种是其他。种子核心用户圈推广后，可以产生新的辐射势能，影响和吸引更多的用户。 有些人批评特斯拉，认为它的外形不够吸引人，或者它使用的电池技术与数千个18650电池并联，这并不代表技术的先进方向。事实上，特斯拉的外观可能仍然远远落后于法拉利和保时捷，它的工业外形可能不是最酷的，但它的全智能控制、用户体验和每个细节都非常好。特斯拉采用的电池材料技术并不那么“梦幻和先进”，但你不得不承认，巨大电池串联和并联的电源管理技术确实是一项伟大的能力。 真正重要的是，用户不能直接感知的不是技术，而是具体的驾驶和智能网络体验。埃隆·马斯克通过更聪明的市场定位让特斯拉在汽车市场站稳脚跟，然后通过完全基于互联网的智能体验让特斯拉用户感受到不同的内涵。特斯拉的智能系统拥有强大的软件系统和互联网服务。 埃隆·马斯克可能无法设计出像亨里克·菲斯克那样的经典车型，但他可以凭借出色的产品思维、营销和管理经验帮助企业发展。特斯拉的成功依赖于其精确的定位、先进的产品思维和超级系统工程能力，以当前尖端技术稳定、可靠、经济地实现先进产品。 在航空航天科技(市场、咨询)、信息技术、互联网、新能源和汽车等领域的广阔前景，赋予他将科技转化为现实的强大整合能力。事实上，他也是软硬件加互联网的三项全能选手。 与埃隆·马斯克相比，我们所做的似乎是别人能做的，但别人甚至想不到他做了什么。因此，埃隆·马斯克已经成为硅谷新一代的超级巨星。

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