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原标题:大瑶山隧道立新功——铁电化局京广线改造工程纪实

7月17日,随着爆竹齐鸣,铁电局三企业信号分企业承包建设的京广线广坪段黄岗站开通,京广线广坪段标志着关闭联锁改造工程的终官。

这项工程北起湘粤省界,南到韶关直通场。 全线长度为103.1公里,涉及坪石、罗家渡、土岭、张滩、乐昌、安口、黄岗站、韶关直通场9站计算机联锁设备和区间自动闭塞设备的改造,以及由此进行的通信、电力、房建等辅助工程,属于广铁集团

【财讯】大瑶山隧道立新功——中铁电气化局京广线改造施工纪实

年6月入场以来,四年春秋,安全生产1588天,铺设各类电缆1365.79公斤,箱子3585个,新房屋建筑面积共计4896.93平方米,受到业主贺电表彰。 一组简单的数字看起来枯燥无味,但包括广坪项目部所有参加者的辛苦和安全品质不忘的初学者……

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工程不容易,在大瑶山中看到真正的知识

大瑶山隧道是广坪段改造的重大难点工程。 横跨大瑶山的全长14.295公里的隧道包括22个红绿灯、66个轨道区间设备的换装、172公里的光线和电缆铺设工程的复印件。 隧道内灰尘飞扬,能见度低,施工难度高,安全风险高。

工程有“三多”的优势。 一是水多。旧隧道浸水严重,常年排水,出口处建设了小型水电站。 二道砧多。 隧道又旧又长,道床维修过程中道矿都很难清除,经过多年的沉积,除了两端开口2公里左右,内部道矿的积累高度已经与枕木持平。 三是改造很多。 近30年来,工务、电气务、接触网、通信和电力专业进行了多次改造。 内部线路密集,设施种类繁多。 空之间狭窄,没有照明(设施陈旧废弃),施工环境差。

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“‘五味’隧道,谁进来谁知道? ”“洞里,灰尘大,噪音大。 遇到煤炭车,油罐车,气味呛得想吐。 ”。 “打洞的粉尘,列车引起的灰尘,从洞里出来,牙齿剩下两排白色”从隧道里出来,大佬满是灰尘,毫不夸张,谁也不认识谁,用声音识别。

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因为太忙了,肯定是这条干线的“天窗点”的现金化率低的第一原因。 根据广铁集团的文件,隧道内的工程必须在“天窗点”内进行,每周只能申请4个工程“天窗”(各“天窗”的时间为120分钟),考虑到其他项目和维护部门的作业,进出隧道的时间 可以看到工程的难度。

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安全质量,同样不能疏忽

“无论工期多么严峻,困难多么大。 不要降低员工的标准,不要放松安全质量。 ’这句话经常挂在项目经理刘连龙嘴里。

“百年大计,质量第一”项目严格管理质量,成立以项目经理为首的安全质量管理小组,制定“安全保证体系”、“质量保证体系”、“安全质量奖惩方法”等规章制度,安全质量环境保护管理

除了全面推进“实名制”、“终身制”外,所有指标都采用无线远程视频监视系统是更大的“利器”。 没有360度摄像死角的高清摄像机,可以随时随地通过电脑、手机等终端看到现场的施工状况,100%实现施工的全部监视。

在各工序开工之前,“最初的定标、模板的引导”也是必不可少的。 工程部严格执行设计文件、技术标准,编制《广坪线施工管理标准化手册》《最初定标专业方案》,全面提高工程质量整体水平。

另外,项目部全面推进了安全质量潜在风险排除2.0体系,制定了“夜间施工保证措施”、“雨季施工保证措施”、“防洪应急方案”、“风险控制点”等保障措施18个项目。 累计开展各类安全质量教育训练100余次消防、防洪及掘缆等安全应急训练8次,比较有效地保障了生产质量和安全。

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优化工序,使做事的人心里有底。

京广线是特级的繁忙干线,平均每天3~4分钟通过列车,安全风险很大。 其中大瑶山隧道又是一项“掐头”工程。 梅村站和站管区间地形更加复杂,道路起伏,桥隧道密度大,没有直接通往工地的道路,只能开车把工程设备一个个搬到工程桥下,把设备器材从桥上降到桥上开始作业。

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面对很多现实问题,必须打破常规,巧妙地安排,才能在时间和空之间“压榨”。 项目部创立了“方案决策价格”的理念,认真调查现场,达成了精确测量,得出了“隧道重于路基,隧道大于短隧道,大瑶山北头重于南头”的结论,明确了攻防要点,几次

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另外,项目部多次优化钻头、锚杆、安装托架等几个工序的分组,基本保持前面的划线、钻头、锚杆,在后面安装托架。 在同一工作范围内兼顾电缆通过、钢轨打孔等项目,一道工序完成,下一道工序继续,所有环节有序联系,紧张推进。 工作器具上,很多员工开动脑筋,有“多功能电动扳手”“电缆环”“电缆放电车”……一个改善创新,大幅度提高了施工效率。

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领导党建,凝聚心力

“我们一定要合作突破难关,发扬中原铁军的精神,圆满完成大瑶山的工程”党员突击队队长王华滨在收到突击队的授旗时,代表突击队承诺。

为了有效完成大瑶山攻防战,要逐一发挥党员模范领导和支部堡垒的作用,广坪项目部党工委员会以工程项目为依托,以工地为阵地,把工程项目的急、难、险、重任务作为党建主题活动的切入点和 年组织“瑶山隧道党旗红提质外挂”大瑶山隧道党员突击队举行授旗仪式,以特色党建活动辅助施工生产,促进项目有效开展。

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2019年4月,瑶山隧道进入攻防期。 完全利用工务段5、6月的集中修理时间,广坪项目部党工委员会紧紧围绕“工期、安全、质量、信用”等目标,在大瑶山隧道现场开展“瑶山隧道立新功,争秒先锋”的劳动竞争 特别是在今年疫情防控的特殊时期,党工委员会开展了“疫情防控、增长保护、百天大工作”的劳动竞争活动,广大党员干部和职工群众更加集中力量,投入了最后一站黄岗站的工程大干。

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克服困难,诚实交易,改变市场信任。 三企业信号分企业不仅为急、难、险、重工程建设做出了贡献,而且在应急救援、应急救援中发挥了重要意义。 近年来,他们在广铁集团的施工项目达到17个项目,累计达到4.402亿元,用自己的赤诚和汗水灌溉了“国家队”的公司风采。 (供词:杨景正卢云豪刘雁南)

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