戴雷离职另有隐情？ 宝马高层离职风波揭秘

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安吉

康思远

戴雷

宝马的高营业额风暴仍在发酵。1月11日，华晨宝马发表声明称，营销高级副总裁戴雷博士已提交辞呈，并将在近期离职。这是继宝马大中华区总裁兼首席执行官史、宝马中国区副总裁之后，第三位离开宝马的高管。在过去的一个月里，三名高管相继离职。然而，这还远远没有结束整个风暴。

1月12日，《国际金融新闻》记者从内部人士处获悉，戴雷的离开实际上是宝马在中国的各种分歧和矛盾的集中爆发。戴雷的离开也意味着宝马整个营销体系改革的序幕已经拉开，不仅是人员的变动，还有一种可能性潜伏在这种变动中——华晨宝马和宝马中国之间原本的营销和品牌运作的整合趋于被打破，甚至可能出现进口车和国产车的渠道分离。有趣的是，尽管梅赛德斯-奔驰最终迎来了整合的曙光，但宝马内部却走向了分权。但也有观点认为，这可能是保持宝马纯粹风格的一件好事。

如何确保营销体系的平稳过渡和宝马的强劲发展，是即将到来的“安热时代”(今年第一季度，安热将接替史丹科担任宝马大中华区总裁兼首席执行官)面临的棘手问题。

迷人的离去

安热在亚洲工作经验丰富，能力强，最终将负责公司的核心“市场部”，并在内部重新组建一个新的营销团队

"与史、的个人原因不同，的离开确实是另一个原因."1月12日，鉴于宝马高层管理人员最近频繁变动，一位宝马人士向记者透露了一些内幕消息。

戴，40岁，是一个像石一样的“中国通行证”。作为一名德国人，他毕业于南京大学，能说一口流利的汉语。自2003年加入宝马以来，它已经与中国市场接触了十年。像刘一一样，戴雷也是斯滕科的得力助手。在具体工作方面，戴雷不仅负责整个国内宝马的销售，还负责宝马产品的整体品牌定位和规划，并直接向Stenko汇报。他和艺鹭被视为宝马深度本土化的象征。

随着Stenko的离开，戴雷作为营销副总裁，目前也非常敏感。戴雷控制着宝马的核心业务，如市场、营销和品牌。另一位副总裁负责国内汽车销售，而负责进口汽车销售的艺鹭已经离职。由于与华晨的初步协议，宝马在中国的营销和销售一直由德国领导，宝马中国和华晨宝马实际上是作为一个团队，在位于北京三元桥的嘉诚广场一起工作。

此前，一些媒体猜测，去年年底，宝马德国总部与大中华区最高管理层发生了分歧，不可调和的分歧最终导致史丹科离职。然而，除了这个矛盾，宝马中国和它在中国的合资企业华晨宝马之间还有一个未知的区别。也就是说，虽然宝马中国和宝马华晨由德国宝马控制，但在实际操作上仍会有差异。以市场部和公共关系部为例。宝马中国和宝马华晨各有一套营销和公关人员，负责不同的业务领域。

明眼人可以看到，戴雷，这位正式的“华晨宝马营销高级副总裁”，已经在宝马部门工作了十年。在此期间，与斯廷科的老板地位相比，华晨宝马迄今为止已经更换了许多首席执行官。在康思远，他负责行政、公共关系和其他业务。他不涉足市场、销售等领域，勤奋上进，深受好评；然而，将于今年第一季度上任的安热仍由“宝马中国”大中华区总裁兼首席执行官代表，他很有可能在内部实施“去技术化”。上述人士认为:“安热在亚洲工作经验丰富，能力强，最终将负责公司的核心‘市场部’，并在内部重新组建一个新的营销团队。”

有趣的是，戴雷在这个时候离开了。上述人士称之为“被迫离开”。但是内幕是未知的。

有趣的是，戴雷的离去也上演了一场乌龙事件。1月10日，戴雷辞职的消息在网上流传开来。同一天，华晨宝马通过权威媒体迅速传言，但令人惊讶的是，仅仅一天后，华晨宝马公开发布新闻公告，称“戴雷博士将离开”。

周一晚上，《国际金融新闻》记者致电华晨宝马公共关系部。戴雷离开的原因在短信中被简单地表述为“个人原因”。

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