多庭院停车设施、智能停车和迎风出口规划

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拥有一辆汽车后，很难找到停车位。面对城市摊点的升级，越来越多的地方政府开始关注停车问题。

近日，山东省青岛市发布了《关于进一步加强停车设施规划、建设和管理的实施意见》，并提出了工作目标。到2022年，全市经营性停车场将基本纳入综合智能停车平台，在线管理31万个停车位。全面规划和设置道路泊位，实施智能化改造，实现标准化、有序化管理；建设综合管理示范区，旧住宅区、医院、学校等重点区域停车困难将进一步缓解。

山西省晋城市政府发布的《2020智能停车建设项目实施方案》提出，晋城市将于2020年6月底完成市级智能停车平台建设并试运行。

在国家层面，交通运输部去年发布的《数字交通发展规划纲要》明确提出要推进车辆联网、智能停车、智能公交、网络公交订票、自行车共享等新型交通方式的应用，推进先进信息技术与交通运输的深度融合，发展现代数据驱动交通系统。

国家发展和改革委员会基础设施司副司长马强说，中国的交通基础设施仍然有许多弱点。发展空相对较大，是促进有效投资的关键领域。例如，在没有完全打破城市现有格局的背景下，城市停车问题是最有效的解决办法。然而，停车行业短板的填补不仅是为了增加停车位的数量，也是为了提高停车位的利用率，解决信息不对称等核心问题，这是标本兼治的必由之路。

智研咨询发布的《2019年中国智能停车产业趋势分析报告》显示，2019年全国将新增注册车辆3214万辆，新增车辆3.48亿辆，其中新增注册车辆2578万辆，新增车辆2.6亿辆，66个城市新增车辆100多万辆。

然而，停车设施的建设速度滞后于汽车保有量的增长速度，停车位的供给缺口巨大。该报告预测，到2020年，中国的停车位将达到1.19亿个。如果汽车保有量继续以近五年的复合增长率增长，到那时中国的国内汽车数量将达到约2.9亿辆，与停车位的比例仅为1: 0.4，这一比例非常低。

除了总供给与需求之间的矛盾之外，落后的管理和信息不对称也导致大量停车位闲置。资源配置不当导致城市停车位利用率低，进一步加剧了城市停车难的问题。数据显示，全国只有9%的城市停车位利用率超过50%，其中49%、40%、48%和55%分别用于北上官和深圳四个一线城市。

国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心委员会主席李铁在接受《经济参考报》采访时表示，智能应用是将分散的信息系统整合成一个闭环，大大提高效率，就像智能城市系统中的智能停车一样。

“过去，停车费征收者有很大的酌处权，公共停车利益的丧失在全国是一个非常普遍的现象。”李铁表示，长期以来，国内主要城市泊位效率低下，资源浪费严重，停车管理分散，信息孤岛效应明显。其中，仅路边停车管理的人工成本就占总成本的70%至80%。与此同时，城市路边泊位主体高度分散，多层次的转包、承包和人为因素导致停车收入上缴困难，“漏交漏交”现象严重。

如何解决这些问题？以北京为例，近年来北京的道路停车改革成效显著。爱园(Love Parking)充分服务于北京的道路停车改革工作。“爱园之眼”的高端视频覆盖了全市16个区县和经济技术开发区的6万多个停车位。此外，市政管理平台“17+1”共同努力，为城市综合管理提供重要的技术支持和大数据基础。电子收费方式抑制了现场议价和人工收费造成的乱收费现象，使收费更加规范和透明。停车效率和停车秩序的提高，在一定程度上提高了道路停车位的周转率，缓解了停车困难和道路交通拥堵，改善了居民出行体验。

李铁认为，目前国内城市智能停车覆盖率较低，地区间发展差距明显。未来，随着智能停车从一线城市向二、三线城市的不断渗透，智能停车产业的发展将在2020年再次加速。“5G网络和其他新基础设施已经开始。包括智能停车在内的许多网络应用有望领先。再加上人工智能算法的日益完善，将有助于建立一个庞大的停车数据库，形成一个平台、一个网络、集成和平台共享、停车位共享、数据共享等。在全市范围内停车。”

新的基础设施建设项目已经成为今年各省市发展的重点。智能停车“新基础设施”结合了科技和基础设施的双重属性，强调更多的信息技术，如人工智能和物联网，将在满足民生需求方面发挥巨大作用。李铁说:“为了使智能停车的价值最大化，一个城市必须把它作为一个系统工程。不能一锤子在东方，一棍子在西方。它必须从顶层设计开始，进行自上而下的总体规划、部署和实施。我们要站在全局的高度，充分考虑全市智能停车建设项目的各个方面、层次和要素。具体来说，在实施方面，应前瞻性地建立一个统一的城市级智能停车平台系统，并从最高层面寻求解决方案，然后逐层开发实施到较低层面。只有这样，才能实现城市停车资源、服务和数据的有效整合，避免“孤岛困境”。只有这样，智能停车才能充分实现城市交通决策、管理和服务，在缓解城市停车难和交通拥堵方面发挥最大价值。”

最后，李铁强调，智能停车场的投资不能完全依靠政府，而应该以企业为基础，按照市场规律建设，避免重复建设造成的资源浪费。(梁倩)

责任:叶壮