孙晓东：加入吉利汽车缘于“关键瞬间”

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“过去9个月，吉利汽车的总销量超过37万辆，同比增长约13%。”这是吉利汽车集团副总裁兼销售公司总经理孙效东在加入吉利汽车一年后递交的一份成绩单。作为一名在合资企业和外资企业努力工作的职业经理人，孙效东在10月11日透露，他加入吉利汽车是因为“关键时刻”。 第一财经日报:以前，你在一家合资外资汽车企业工作，去私营企业是一个很大的变化。你为什么选择加入私营企业吉利汽车？ 孙效东:首先，这个梦很有吸引力。其次，这个梦想有一个基础。通过收购沃尔沃，吉利已经开始掌握技术制高点。经过20多年的创业积累，它已经初步具备了成本控制的能力，并在团队激励方面有相当的经验。吉利是民营企业，在体制上有优势。同时，它的企业文化是开放和包容的，它可以容纳更多有能力的人才。 日报:许多职业经理人在职业转变的过程中有很多纠葛。是什么促使你做出最终决定的？ 孙效东:这是由于我在车展上的经历。当时，我走到吉利的展台，一位女员工接待了我，并一一回答了我的许多问题。我还问她是否可以和车合影，她高兴地同意了。每个参加车展的人都知道，工作人员每天要接待成千上万的人，这很累，也很烦躁。这位员工是一名基层员工，他能煞费苦心地微笑并恰当地接待陌生人，这反映了他背后的企业文化。正是这个“关键时刻”触动了我，让我做出了最后的决定。 日报:吉利汽车将其原来的子品牌部门转变为五个区域营销部门。这种想法在吉利体现了什么样的战略变化？ 孙效东:如果营销从定义产品的概念开始，那些最了解市场前沿的人就能更好地掌握产品设计的发展过程。第二，我们业务部门调整的初衷是希望那些管理市场的人能够站在市场的最前沿，整平整个组织，让那些能够听到市场枪声的人做出决策。 实际上，我们的管理相对分散。与其他企业相比，吉利的事业部自主权相当大。 每日:品牌建设不是一夜之间就能实现的，它是一个酝酿过程，dna不是一两天就能形成的。它可能经历一个漫长的积累和认知过程。当技术不再是障碍时，品牌对于独立品牌来说可能仍然是不可逾越的鸿沟。吉利将如何面对这个问题？ 孙效东:仅仅依靠产品来支持企业发展是不够的。企业品牌形象和推进品牌力建设等“软件”工作同等重要。过去，我们的营销策略、产品策略和售后服务策略都是“以用户为中心”。今后，我们应该延伸和深化这一战略，从具体的产品层面关注用户，关注用户的心理需求，从而实现企业和用户的共同成长。 日报:吉利汽车未来的核心品牌概念是什么？ 孙效东:我们最近正在研究企业的核心品牌概念。老实说，我们必须给吉利一个符合其自身特点、不同于竞争对手、但符合消费者价值观的品牌概念。从产品的角度来看，我们希望准确把握消费者的脉搏，我们希望做好这一点。众所周知，事实上，很多用户对吉利汽车可能不是很清楚，所以我们必须让消费者非常清楚地了解吉利汽车。

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