陈峰：掌舵海航

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头发已经花白的海航集团董事长陈枫回忆起拉王剑、陈李文和谭向东一起创业的时候，仍然感慨良多。当时HNA的资本只有1000万元，现在已经成为一个总收入超过1200亿元、总资产3600亿元的产业集团。然而，HNA的发展并不顺利。2003年，非典的影响导致海航空(市场、咨询)损失15亿元。自此，陈峰意识到航空空运输利润的脆弱性。因此，他决心开始改造HNA。“(空航空工业)抵御风险和获取利润的能力很弱。”如果我们想实现稳定和可持续发展，并能够抵御各种风暴，我们必须改善产业结构。”陈枫说道。 由于空航空业具有投资大、管理风险高的特点，海航作为一家混合所有制的空本土航空公司，很难获得类似于国航和南航的政策支持。在这种情况下，海航只能找到自己的方式来构建一个“产业链”发展模式，类似于空汉莎航空公司和全职的空-taking航空空运输作为其主要业务 为了完成海航的业务布局，陈峰开始了不间断的并购。2007年，HNA依靠其两个房地产业务平台——HNA地产和HNA地产来规划房地产市场；HNA最重要的资产之一大新华物流公司成立于2008年。之后，HNA大力布局物流产业链，先后投资天津海运(报价、咨询)、京华日天妃物流、田甜快递、金海重工。2010年，HNA商业先后收购了多家商场和超市。 在此基础上，HNA的投资触角也延伸到海外。早在2010年，HNA就收购了澳大利亚allco公司的飞机租赁业务和西班牙nh连锁酒店集团20%的股权。今年10月，海航以4000万美元完成了对法国蓝鹰Airlines/きだよ公司0/48%股权的收购，并成为蓝鹰空.航空公司的第二大股东此次收购也是国内航空公司空公司首次投资欧洲航空公司空公司。在激烈的变革下，2008年后，海航形成了八大业务板块:空航空、旅游、商业、物流、工业、机场、住房和酒店。根据HNA的“超级X计划”，公司计划在第一阶段力争进入世界500强的前100名；在第二阶段，力争进入世界500强的前50名。 “HNA仍然是一个以服务为导向的商业结构。”陈枫说道。他认为，海航集团的目标是成为现代服务业的综合运营商，通过产业内和产业间的资源优化配置，构建以航运/旅游、现代物流和金融服务为三大支柱的新型产业格局。

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