“开车上班不花钱 四款拼车软件该选谁”

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随着手机拼车应用广告的轰炸，给一线城市的白领们带来了新的出行方式。 面对刚刚崛起的市场和另一场补贴大战，作为业主，我们是否有机会利用拼车软件在上班下班期间赚取返程油费和停车费。 作为乘客，我们应该选择哪个app来获得“地铁的价格，taxi的体验”？ 让我们来看看小编的实际拼车体验。

在初步了解市场情况后，小编选择了目前最热门的天天车、51车、微微拼车及嘀打车，从业主、乘客两个角度给大家带来了各方面的拼车体验。

业主

其实，小编本人是中青宝来车主。 每天往返于知春里和五道口之间，单程约3公里。 虽然路不长，但上下班的回程总是步行或停下来。 油耗自不必说，办公楼地下车的房租也非常贵。 于是，我编织邪念，如果能利用拼车软件赚取返油费和停车费，那一定会很棒。

首先，粗略估算了一下，个人驾驶的宝来排量为1.4t，100公里油耗约为5.1升。 根据北京92号最新油价——6.22元/升，理想条件下小编上班下班的单程油费为1元，往返2元。 但是由于早晚高峰道路拥挤，匀速行驶困难，实际旅行价格约为单程2.5元，往返5元。 再加上写字楼的停车租金是200元/月，小编每天上班下班的车花店大概15元左右。

接着，我们打开了这四个协同软件，估算了各个软件的单程收入。 通过与各个软件的呼叫联系确认后，小编得知这四个软件没有扣除乘客的费用，收入都在自己的钱包里。 但是，每天汽车、51辆车和嘀嗒这三个软件规定，每位业主只能提供一对一的服务，单程费用分别为15元、15元和14元。 另一方面，虽然没有限制微微拼车的乘客数量，但是如果司机有一名以上的乘客，则需要与其他顾客信息重新签订订单，每位乘客的单程费用为10元。

由此可见，如果我们能在上下班的路上顺利载客，我们不仅能赚到每天的车费，还能有机会盈利。 那么，让我们来看看哪个软件有收益。

每天开车

51辆车

轻型车

嘀嗒嘴

固定车支出

十五元

十五元

十五元

十五元

往返旅客收入

三十元

三十元

20元

二十八元

得到利益

十五元

十五元

五块钱

十三元

对于一名乘客，四个软件的收益额分别为15元、15元、5元和13元。 其中，每天车和51辆车的收益额最高。 皮科拼车支持并接纳多名乘客，乘客越多利润涨幅越大，但这一机制至今仍存在较大的不确定性。 这是因为不建议采用。

但是，小编的一个例子并不代表所有业主的情况。 详细了解4个软件的计费规则后，可以参考下表，根据各业主的实际行车里程估算利润费用。 但是每个车主的车型都不一样，所以今天只以经济车型为例(售价不足15万元的车型)。 。

公里数(单程)

每天开车

51辆车

轻型车

嘀嗒嘴

0至5公里

十五元

十五元

10~12元

10~15元

5~10km公里

十八到二十元

十八元

12~17元

十五至二十元

10~15km公里

二十五元

22元

17~22元

20~25元

15~20km公里

30元区间最高

二十八元

22~27元

25~30元

20至25公里

35元

35元

27~32元

30~35元

25至30公里

三十八元

40元区间最高

32~37元

35~40元

3千米以上

40元

45元

37~88元

40~99元区间最高

从表中可以看出，每天的车和51辆车的评估分类比较确定的微微拼车和嘀嗒各免费起步3公里，使用的是后续的1元/公里。 而且，起步10元是不管公里数多少，每公里支付1元的收款模式。

经过小编的机智和细致的统计，发现在里程小于20km的情况下，单程收入最高的是每天的车。 如果里程在20km~35km之间，51辆车收入最高的里程超过35km，封顶价格高的皮科拼车和嘀嗒车将逐渐显现出特点，嘀嗒车的收益额将更高。

如上所述，4个产品中，与微微拼车对应的业主利润额最小，对于其他3个软件，各业主可以根据自己的实际通勤距离进行选择。

乘客

谁说有车就上吊？ 限制号政策来的时候，我还是得去推地铁。 但是自从有了拼车软件，我也可以低价让乘客中毒，不用再给别人当司机了。

公里数

每天开车

51辆车

轻型车

嘀嗒嘴

0至5公里

十五元

十五元

10~12元

10~15元

5~10km公里

十八到二十元

十八元

12~17元

十五至二十元

10~15km公里

二十五元

22元

17~22元

20~25元

15~20km公里

三十元

二十八元

22~27元

25~30元

20至25公里

35元

35元

27~32元

30~35元

25至30公里

三十八元

40元

32~37元

35~40元

3千米以上

40元

45元

37~88元

40~99元

在最初的报价的情况下

30元以内免费，可以行驶30km

1元相当于20km，后续的候补价格差

1元相当于20元，可以行驶13km

0.5元相当于30元，可以行驶20km

其实，参考上表，我们可以清楚地了解到，对于经济车型来说，在里程数小于38公里的情况下，皮科拼车的价格永远是最低的。 但是，如果行驶距离超过38公里，天花板只有40元的每天的车更划算。

我们再来看看四款软件的首单优惠情况:每天车的免费行驶距离最经济，嘀嗒和51辆车如下。 而且，小竞拍的折扣幅度最小。 当然，您可以下载4个不同的软件，分别坐在第一张上，但客户可以根据优惠幅度依次选择移动。

但是，由于每位乘客都追求生活质量，经济车型并不一定是所有顾客的选择。 于是，小编还整理了各平台的舒适车型和豪华车车型的价目表。 需要注意的是，微微拼车和嘀嗒对所有车主都是平等的，由于考核机制不严密，没有舒适度和豪华度之分，实际车型参差不齐。 因此，为了更好地保障大家的出行，我们只针对每天的车和51辆车。

公里数

每天车舒适型

51车舒适型

每天豪华型

51车豪华型

0至5公里

十八元

十八元

20元

22元

5~10km公里

20~25元

22元

25~30元

二十八元

10~15km公里

三十元

二十八元

35元

三十八元

15~20km公里

35元

32元

37~45元

45元

20至25公里

40元

40元

47~55元

55元

25至30公里

42元

45元

56到60元

60元

3千米以上

45元

五十元

65元

65元

从表中可以看出，在舒适的车型中，每天的车和51辆车持续着经济上相似价格的档位。 行驶距离在0~20km之间时，51辆车略胜一筹。 行驶距离为20~25km公里时，两者的价格相同。 如果行驶距离超过25公里，每天的车会更便宜。

但是，在豪华车型中，除了在5~10km的范围内两者各有特点外，在其他行驶距离阶段，每天的车价比51辆车更灵活、更有特点。 我建议这个小编在坐豪华轿车旅行时选择每天的车。

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另外，一些拼车软件利用不同的降价、免费等活动吸引顾客，所以有拼车诉求的朋友可以下载几个软件，看看哪个活动力度用哪个家的。 比如51拼车前两天发售的第一块钱，对从中关村回天通苑的客户来说非常划算。

评估总结:

相信大家在本篇以业主和乘客两种不同的身份实测和拆解了4个软件后，更加确定地评价了自己今后的旅行选择。 但是，人身安全比利益最大化更为重要。 每天车和51辆车对车主的考核更严格，客户基数更大，接单更快，所以这个个人建议大家作为乘客出行时优先选择这两个平台。