船王张志熔裸退背后

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不管产能过剩和行业深度调整，地方政府总是迎合资本对高gdp的贪婪。怎么能结束呢？

在他宣布辞去董事会主席一职的当天，“船王”张志熔给公司的亲信和合伙人打了一个安慰电话:“我会帮助荣盛。”

中国最大的民营造船企业迎来了在苦难中接过大棒的时刻。2012年11月26日，张志熔突然宣布辞去荣盛重工和荣盛房地产的所有职务。荣盛重工总裁陈强继任董事长。这位中国造船业著名的职业经理人，与公司所在地张志熔、江苏如皋市的一位官员一起，曾被称为中国造船业叱咤风云的“荣盛三剑客”。现在，陈强已经和另外两个人分道扬镳了。

在过去的一年里，“船王”号遭遇了一场强风暴。这家曾经创造了世界造船业速度奇迹的明星公司拥有中国最大的单一造船厂，2012年新船订单为零。此时，适逢世界造船业的一轮低谷，产能过剩和量价下跌带来的利润大幅下滑，让43岁的年轻富翁张志熔精疲力尽。

荣盛重工脆弱的资金链状况在2012年下半年暴露出来，“中国首次a股收购违背了它的承诺”。8月，荣盛重工突然宣布放弃对发动机制造商柴权动力(600218)进行最后阶段的重组，并最终因投资机构的起诉而被证监会调查。

尽管荣盛重工辩称“钱不坏”，但这一论点很快被随后的另一桩丑闻所压倒。在中海油公开披露收购加拿大尼克森公司(nexen Company)之前，美国证券交易委员会(US Securities and Exchange Commission)指控张志熔在中国的一家香港公司从事内幕交易。资本玩家张志熔最终用1400万美元解决了问题。由于内部和外部问题交织在一起，他没有耐心等待糟糕的2012年尽快过去。

在地方政府追求gdp和追求资本利润的共同导向下，中国造船业迅速步入产能过剩的泥潭。在这种背景下，张志熔这个“船王”，是很有意义的。

资本追逐

知情人士说，就连张自己也没有想到，他七年前的灵光一现会对中国造船业未来的格局和版图产生深远的影响。

一个流行的说法是，2003年，时任国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长的张给国家领导人写了一封信，称中国有望成为世界上最大的造船国。当时，这份文件被翻了好几次，张志熔看到了一个偶然的机会。

这让正在考虑如何从房地产行业转型的张兴奋不已。

当时，张志熔是上海房地产行业的年轻大亨。20世纪90年代初，他通过建筑材料交易和承包积累财富，然后投资房地产。1994年，当大量房地产开发商破产时，张志熔集中资金开发的商品房在市场上卖出了1 空。2009年，总部位于上海的恒盛地产登陆股市。

以前，这个神秘的富人隐藏在每个人的视线之外。几年来，张志熔家族一直刻意回避媒体的关注。

根据与张志熔关系密切的人的描述，他长袖善舞，擅长在首都跳舞，拥有深厚的政治和商业关系，以及很强的沟通技巧。张的高中班主任邓说:“他知道我家的外墙漏水后，让他爸爸派两个小工人去堵泥墙。”那时，张志熔出身于一个好家庭，经常为学生购买体育用品，并照顾圈子里的人。

陈强和张志熔属于同一个圈子——上海青年联合会，而荣盛三剑客的另一位成员陈惠娟是张志熔的家乡江苏如皋市的原市委书记。据分析人士称，这种组合相当经典，代表了中国工业经济十多年来的增长势头——地方政府的全力支持、行业领袖的孤注一掷的投资，以及敢于冒险的民营企业家高超的资本整合能力。

当时，国际造船业刚刚走出15年的低谷。2004年，全球造船完工量首次超过1975年的历史最高水平，产量继续上升。截至2011年，造船完工量达到1.5891亿载重吨，创下新纪录。2003年后的五年里，各行各业的资本涌入造船业。

接下来的故事证明了这种奇妙组合的惊人能量。

在中国，继沪大造船集群之后，宁波、靖江等地都渴望成为中国第三大造船基地，但荣盛重工的突然崛起却让江苏如皋完成了反击。荣盛重工股份有限公司于2005年10月28日铺设了第一堆，一年后开始建造第一艘船。只花了六个月就迎来了第一艘停靠的船只，这在世界造船史上是独一无二的。共有四个船坞设计每年生产超过800万载重吨的各种船舶和海洋工程，使它们成为中国最大的单一造船厂，留下了已经发展多年的国有企业。

2010年，荣盛重工年营业额达到120多亿元，成为中国最大的民营航运企业。同年年底，荣盛重工在香港成功上市，融资逾140亿港元，在中国民营企业中名列前茅。与此同时，荣盛重工将曾在江苏省总预算收入中排名第三的如皋市列入江苏省县级市“八仙表”。

今年，张志熔以178亿元的价格在福布斯中国富豪榜上排名第26位。

《三个火枪手》分道扬镳

陈惠娟的“图景”是把如皋变成一个崭新的造船城市，但荣盛重工在荣盛三剑客享用香槟之前被困在一个孤岛上。

2012年12月24日，荣盛重工发布利润预警。根据荣盛重工及其子公司截至2012年11月30日未经审计的综合管理账目和公司评估，荣盛重工2012年净利润将首次为负。

受国际贸易放缓导致的国际航运业不景气的影响，全球造船企业正在遭受痛苦，这种痛苦将持续数年。荣安电力党委副书记、荣盛重工工会主席冯建军对《中国经济与信息化》记者表示:“现在造船业正处于下行周期的中间阶段，预计行业形势将在2017年触底。”他分析说，未来几年，一批国内船厂将面临破产的危险。

造船企业荣盛重工的骆驼会先死吗？

陈强的造船业梦想也接近破灭的边缘。荣盛重工的许多员工告诉记者，他们公司正在以各种方式裁员，比如合并部门和两次竞争职位。在荣盛工人之家的派遣招聘办公室门口，有一份11月份的《关于办理辞职手续的通知》，每10分钟发出一次，每小时处理20到40人。

在江苏省荣盛门的对面，曾经拥挤不堪的宿舍变得越来越压抑，大量被派遣的工人已经离开。晚饭前后，不到100名员工走出了工厂大门。据荣盛重工的一名中层员工称，该公司目前的员工人数不足1万人。这比50，000人的高峰少了80%以上。

记者2013年1月14日在如皋看到，长清沙岛附近的长江镇有大量未完工的商品房，部分已完工的房地产项目销售率极低。夜晚过后，一个高级花园社区的灯光暗淡无光，空很宽。

2011年4月26日，江苏荣盛与安徽省全椒县政府签订《产权交易合同》。根据协议，江苏荣盛将接受全椒县政府持有的柴权电力控股股东安徽柴权集团有限公司(以下简称柴权集团)100%的股权。

合同签订当天，柴权电力的股价达到每股15.25元的最高价，之后股价一路下跌，2011年12月14日达到12.61元的最低价。违约被公开后，柴权电力的股价在2012年9月26日和11月21日跌至7.21元的最低价。

8月，荣盛重工收购安徽柴权电力有限公司(以下简称柴权电力)并违约。荣盛重工的许多中层管理人员向记者透露，他们在最后一刻放弃收购柴权电力的原因主要是因为柴权电力是国有企业，股权分置改革进程太长。此外，在收购签约过程中，柴权电力部分人员披露了此次收购，导致柴权电力签约时股价上涨，签约后股价暴跌，荣盛重工无法承受。

据行业分析，虽然荣盛重工避免了数十亿元的巨额现金支出，但其商业信誉和企业形象也因违约而一落千丈；柴权电力公司原本希望与荣盛重工一起开拓和发展新局面，但也付出了时间成本，在等待了16个月后回到了起点。不仅如此，随着荣盛重工的要约收购预期逐渐下降，股价不断下跌，各行各业的投资者为了从要约收购中获得套利收益而建立大量头寸，最终将面临大比例亏损的残酷现实。

荣盛重工副总裁邓辉向《中国经济与信息化》记者证实:“实际上，真正的原因并不是资金链断裂。当荣盛重工与柴权电力签订合同时，对方的股价是16.4元，但当其准备整合时，股价已经跌至12元。如果它坚持收购，就会违背初衷。这也是我们向证监会答辩的内容。”

安徽省经济和信息化委员会一位熟悉荣盛重工的人士向记者分析，违约责任并不完全在于荣盛重工。他透露，2012年8月31日，在投资者到证监会门口闹事后，除了证监会出面调查外，中央纪委也介入调查。中央纪律检查委员会的调查对象是地方政府官员是否涉嫌内幕交易。

荣盛重工的不断发酵终于让张志熔选择了离开。与此同时，的父亲张因退休辞去公司副董事长、执行董事职务。

关于张志熔辞职一事，接任此职的陈强在就任董事长时的新闻发布会上指出，张志熔的“裸退”和民营企业家“让位”给职业经理人，将成为民营企业史上的重要一页。他说他“建议在公司里担任一些职务，但张拒绝了。”

不过，有媒体猜测，张志熔的辞职与此前涉嫌内幕交易的案件有关。然而，荣盛重工的一名员工向记者透露，事实上，张志熔在2012年4月改变股权时就有辞职的打算。"柴权违约和内幕交易的案件只会加速他的辞职。"

本报记者获悉，如皋市委书记陈惠娟已于2012年6月7日调离工作岗位。张志熔的辞职正式宣布“荣盛三剑客”分道扬镳。

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