再谈刘志军案：原广铁老总22次行贿换来平安脱身

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这一次，我想谈谈当年一起向刘志军行贿的人。

我没有参加刘志军的庭审。那天中午我刚刚看了中央电视台的报道。在短短的一分半钟内，就有几秒钟的时间，画面停留在第十和第十一位向刘志军行贿的人身上。后者是丁羽心，也叫丁书淼，大家都很熟悉。第十个人是吴。

图为:“2003年11月初至2006年12月中旬，(刘志军)收到吴提供的人民币、港币、美元22次，折合人民币72.67万元。”

吴是谁？

我立即向铁路系统的一名官员询问，得到的答复是:“2003年至2007年，我担任广州铁路公司的首席执行官。”

对我的余生来说太晚了。吴董事长在广州的时候，我还是一个穷学生，寒暑假的时候，我不得不紧张地挤火车站，“坐”了十几个小时才回家。

吴以前担任广州铁路分局局长，改制后晋升为广州铁路集团公司总经理。广铁董事长辞职后，吴担任董事长。然而，作为一个例外，在此之前，广铁董事长是一个人，总经理是另一个人。吴来到这里的时候，已经是两个位置了。

吴是潮汕人。据熟悉吴的人说，他是一个小团体，所以广铁集团的重要职位几乎都被潮汕人占据了。

我问了一位在广铁工作了近30年的老员工(2003年改制前为广铁局)关于吴对的印象，以及此人是否不好。员工回答说不仅不好，而且很不好，然后就扯淡了，只说吴上上下下，左顾右盼，对员工福利漠不关心等。

当时，铁路局局长担任全国人大代表和委员的情况很普遍，但吴不仅是第十届全国人大代表(2003-2007年)，而且还是主席团成员。也就是说，每年春天召开全国人民代表大会时，吴坐在主席台上，而当时的铁道部部长刘志军坐在台下。到目前为止，铁路系统一直在津津乐道这个有趣的故事。

2008年春节中国南方雪灾期间我在广州，温家宝和刘志军也去了。然而，吴当时无法陪伴他，因为他在2007年因审计风暴而不光彩地辞职。

2007年“两会”召开前的2月，广铁集团召开紧急会议，突然宣布原兰州铁路局局长朱幼文被任命为广铁集团总经理兼副董事长，吴被免去总经理职务，调任党委书记。

此时，广深四线(总部)和石怀(刘娇线石怀段总部)的违法违规行为已进入审计署的视野，涉案金额巨大。当时媒体报道广深四线的投资有一句话说实际投资70亿元，审计发现少了35亿元。另一种观点认为，该项目总投资约为52.6亿元，目前超支超过20亿元。根据另一份声明，100亿元人民币已经流入股市。

在“两会”之后的五月，另一个任命突然发出。吴被免去总经理职务，董事长的黑幕也被摘掉，原北京铁路局党委书记何玉华接任。

随后，涉及此案的7名广深四线指挥部人员和4名石怀指挥部人员被撤职，其中两人被“双重管制”。然而，吴安然度过了这场危机。虽然他不是广铁的老板，但局级研究员的职位仍然留给他，直到吴正式退休(吴1948年出生)才一年。

有趣的是，时任铁道部副部长的也认为，在广铁首席执行官变更后，吴也将离职。他说:“吴作为广铁集团的主要领导，为集团不懈努力，做了大量有益的工作。在交通管理、安全管理、铁路建设和改革发展等方面都做出了巨大的努力和贡献。”

六年过去了。

如果不是刘志军案的“公审”，吴的的名字会出现在中央电视台，恐怕也没有人会提到这个过去。我们无法猜测吴一次又一次给刘志军寄钱与他逃离审计风暴有多大关系。

“726，700元”，现在你只能在北京三环路附近买一个厕所，但那在当时不是一笔小数目。贿赂似乎被列入了《中华人民共和国刑法》。恐怕吴没有把他的工资一个个挖出来。看来诉讼时效还没有过67年。然而，我是个法律盲，恐怕我得咨询处理过像厦门原华这样的大案要案的大律师。但是，我担心“媒体舆论会影响司法审判”，“有媒体要让刘志军死”，这些棍子夹在中间打我。好吧，如果你多说，你会输的。我们到此为止吧。