科技部部长万钢：为新能源汽车回国目前发展有喜有忧

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中国广播网北京3月5日电中国之声今天在中国人民广播电台播出的特别节目“参观中央电视台”采访了科技部部长万钢。

2000年平安夜，万钢部长放弃了他在德国的丰厚薪水。他说:“我想回去兴奋一下。”回国后，这种兴奋变成了一块招牌，上面写着“同济大学新能源汽车工程中心”。可以说，自主品牌新能源汽车的开发是万钢部长回国的动力。

万钢:我记得我们在2000年就提出要开发电动汽车。十多年来，新能源汽车进入人们的生活，目前的发展喜忧参半。

令人高兴的是，普通人已经开始意识到新能源汽车在改善环境保护方面的重要作用，有些人甚至开始乘坐电动汽车，感觉他们为减少pm2.5做出了贡献。同时，有些司机因为驾驶新能源汽车而感到荣誉感，他们的经济收入也不错。我认为对于电动汽车来说，最重要和最令人满意的事情是走向生活，走近人们的身边，得到他们的支持和欢迎。

但是我也有很多担心。2000年，很多人告诉我北京的汽车不到100万辆。你需要开发这么多新能源汽车吗？现在北京有五六百万辆汽车，每个人都看到了影响。但是我们没有跟上，我们不够快，我们不能使它成为主流。

每个人都有乘坐电动汽车的意识，但我们需要逐渐考虑钱的问题。如何与电力部门合作做好充电桩、电池一致性、电池寿命、电池安全等问题，以及一些非常基础的研究，需要我们一步一步增加。

目前，新能源汽车产业最大的问题是协调发展。我们能为电动汽车的发展提供更多的政策吗？这不仅是第一阶段的财政补贴，也是分阶段的启动补贴。在新的交通方式下，我们如何让每个人都更好地使用电动汽车？如何搞好交通管理？我们的充电设施、客户使用的环境、环境保护措施、工业发展政策以及电力部门的合作是一个协调发展的过程，是政策环境之间的相互平衡。

自2009年以来，我国在公共交通领域推广新能源汽车的应用。去年，25个城市有超过27，800辆汽车，其中80%是公交车。根据该计划，到3月底，它可能会增加到超过39，800辆。

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