郭曼：已对加油站媒体进行了重组 有分拆上市打算

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杭梅传媒董事长兼首席执行官郭曼

[本期介绍]2000年，四面由众多小电视拼接而成的超大屏幕电视墙从北京机场开通了航美传媒航空空数字媒体网。这个当时户外媒体的新“蓝海”，如何在压力和期待下重组和突破布局？在对车主的竞争中，他战略性地选择了与加油站合作。回顾四年后，你的感受和行动是什么？近年来，传媒业的发展迎来了一个变革时期，载体、渠道和习惯的变化冲击了传统网络。当大海流过时，航海家们通常感觉最深。对他来说，他将如何带领杭梅与新技术共舞？除了工业，资本的力量也在被培养和检验。如何平衡眼前利益的需要和企业的干扰？带着这些问题，本期《转型与突破——金融板块进入上市公司系列访谈》采访了航美传媒董事长兼首席执行官郭曼先生。

随着数字技术、信息技术、互联网、移动互联网和社交媒体的快速发展，媒体碎片化趋势日益明显，受众接触媒体的时间进一步分化。能够在有效时间内吸引目标受众注意力的媒体将成为最具发展潜力的媒体。

金融业:除了传统的航空空媒体，2009年4月，杭梅媒体与中石化签署协议，共同开发加油站媒体项目。当时，你为什么选择发展加油站媒体？

郭曼:在进入加油站作为媒体渠道之前，我们做了大量的市场调查，这也是基于客户的高度认可。作为覆盖车主的最完整的户外网络，客户认为它非常重要。这个加油站项目从一开始就没有盈利。但是我们认为，通过支付学费，我们学到了很多东西，我们更了解它的价值以及如何操作它来赚钱。

今年早些时候，我们重组了中石化加油站的合作项目，吸引了包括外国投资者在内的合作伙伴来认识其未来。目前，我们正在升级媒体，我们计划在加油站建设led媒体。在第一阶段，我们希望为2000个加油站建立一个良好的媒体网络，拥有最大的加油量和最好的位置。我希望这个项目将成为最大的户外led媒体网络平台。

金融界:汽车是高消费人群，对这一块的竞争很激烈。你有防火墙来管理或保护其他有实力并想影响汽车的竞争者吗？

郭曼:我们目前的加油站项目仅限于在加油站工作。因为在加油站，观众仍然受到限制，他们不能打电话，不能用手机，他们有几分钟无事可做。因此，在这个时候，我们的媒体形式，包括led显示屏、栏目广告牌、加油机控制的广告，仍然受到他们的极大关注，所以很多汽车品牌、保险品牌和高端消费品都非常重视这个网络。另外，加油站里有很多便利店，而且很多便利店的营业额每年都在快速增长。像中石化和中石油，如果有一天车主来加油购物，他们特别愿意看到这一天，这也说明便利店有很大的影响力。他们预计，几年后，他们便利店的销售额将超过500亿元，现在肯定超过100亿元。现在每个人都要去加油站加油，然后顺便买点东西。如果在未来，它将成为一个非常方便的地方，可以解决我的日常需求。我买几桶油，买一些饮料，买一瓶酒，买一些食物，然后都去加油站。买了之后，顺便加点油。这种经济延伸，

财务:前段时间，我们看到德豪润达以6.4亿元购买了加油站项目21.27%的股权，可以说是对该项目的认可。正如你刚才提到的，你对这个项目未来的发展前景非常乐观。你有没有考虑过分拆上市？

郭曼:我们重组了项目，包括吸引管理层加入股市，然后引进新的投资者进行大规模的改造。未来仍有相对较大的扩张计划。我们的目标是希望它能被拆分并在未来上市。

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