上海通用总经理王晓秋 ：明年将是新一轮发力年

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“尽管上海通用在过去三年中赢得了年度销售冠军，但我们不会争夺第一名。”上海通用新任总经理王晓秋在接受《中国商报》记者采访时表示:“明年将有几款新产品上市。”明年的销售目标将超过160万台。”上海通用汽车公司为争夺今年的年度销售冠军展开了激烈的竞争。目前上海通用、上海大众和一汽大众之间的销售非常紧张。 根据全国乘用车协会最近发布的乘用车总销量数据，从1月到10月，上海通用共售出127.37万辆，落后于同组的上海大众。去年10月，上海大众售出129.98万辆汽车，紧随其后的是一汽大众，销量为126.78万辆，位居第三。 与一汽大众和上海通用去年的冠军和亚军竞争相比，今年的“冠军”竞争无疑更加激烈。上海大众依靠朗逸家族和新帕萨特的销售贡献，并从年初开始引领销售；一汽-大众不断扩大其在A、B级汽车中的市场份额，并多次创下月度销售冠军。 为了解决欧洲汽车市场的危机，大众品牌在过去两年里向中国市场注入了更多的资本和产品投资。无论是一汽大众还是上海大众，新产能和车型引进都是新关键词。 与集中投放产品的上海大众和一汽大众相比，上海通用在过去两年的产品投放上似乎没有优势。自去年以来，上海通用的几种主要车型已经进入了产品生命周期的后半期。 大众汽车的强劲崛起加速了一度主宰中国市场的通用汽车的调整。2012年，上海通用宣布进入全面变革时期。“我们设定了长期稳定发展的目标，并在整个系列中区分了雪佛兰、别克和凯迪拉克。这背后的战略解释在不同时期有不同的内容。过去，当我们领导市场时，我们强调通过价格来区分细分市场，但我们当前的战略已经转变为通过人员来区分细分市场。”上海通用汽车副总经理蔡斌告诉记者。[/h/这不仅取决于销售数字，还取决于销售质量。比如产品结构升级，产品结构升级后品牌也会升级，这是企业长期稳定发展的基础。 这种调整的效果似乎正在显现。以雪佛兰品牌的产品结构为例，经过逐步调整后，雪佛兰品牌正在脱离过去“小汽车、低端”的品牌形象。现在，科帕奇和麦睿宝的销量已经超过雪佛兰品牌总销量的25%，而去年这两款车的比例还不到12%。 “从明年开始，我们将进入新一轮的努力，推出新一轮的产品。上海通用最困难的时期已经过去。”蔡斌说。

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