李书福自曝年薪100200万 称未来土地最不值钱

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11月10日，在《吴栋的相对论》节目中，李书福讲述了许多鲜为人知的事情。谈到吉利汽车的艰难道路，李书福恳求国家发改委主任曾培炎给吉利一个造车失败的机会；谈到吉利收购沃尔沃的曲折之路，李书福表示，他曾就收购一事致信福特，而福特则更换了首席财务官以推动交易；谈到吉利集团的未来，李书福表示，吉利和沃尔沃联合R&D中心将帮助吉利汽车进入欧美市场，成为“世界汽车”。沃尔沃汽车到2020年不会造成人员伤亡；谈论你的工作压力和收入；李书福说，每次他从银行借大笔钱，他都会感到很大的压力。他的工资收入在每年100万元到200万元之间；谈到汽车工业的未来，李书福认为，未来的汽车工业可能会被信息化打败，未来的汽车是由电脑+电池组成的。

未来的土地是最没有价值的

自10月起，吉利赞助的中国小微企业生存与发展调查与“吉利gx7滨海之旅”同步进行。在天津之行中，李书福与gx7小微企业主分享了他的草根创业史，并提到他的成功在于抓住机遇，坚持不懈。

那么现在的年轻人是如何创业的呢？李书福认为，如果年轻人想从零开始创业，商机并不大。“他们应该瞄准第三产业，如服务和信息，而不是购买土地、设备和重建工厂。”

李书福说，目前国内土地价格太高，而未来的土地是最没有价值的，所以创业不应该用钱买土地，这是不可持续的。

“请给我们一个失败的机会”

李书福通过多年创业积累了一定的资金后，于1997年进入汽车行业。为了获得“出生证明”，吉利的高管们四处奔走。

李书福回忆说，为了得到国家发改委的支持来造一辆车，时任国家发改委主任的曾培炎苦苦哀求“请给我们一个失败的机会”，最终得到了曾培炎不会反对吉利造一辆车的承诺。

吉利终于在2001年拿到了汽车“出生证”，然后步入了发展的快车道。现在吉利汽车已经成为一家大型跨国企业，连续两次进入财富500强。

“孩子”接受了“大孩子”

与过去吉利进入汽车行业的坎坷道路相比，吉利收购沃尔沃的道路更像是“梦想可能成真”。

李书福表示，他一直在等待收购世界知名品牌的机会。“我在十年前的一次活动中预测通用和福特将来会破产。”2008年的全球金融危机让我的预测成真，也给了我收购沃尔沃的机会。”

大约在2007年，李书福开始通过挂号信向福特美国总部申请收购沃尔沃，但这封信不见了。

后来，李书福找到了福特公司的首席财务官勒克莱尔，但勒克莱尔顽固地拒绝了李书福。“沃尔沃当年的销售额超过100亿美元。他认为我们的吉利还是个孩子，孩子甚至没有机会和大孩子说话。”李书福说道。

随着2008年金融危机的到来，福特开始感到恐惧，并取代了勒克莱尔。新首席财务官促成了吉利对沃尔沃的收购。

沃尔沃汽车在2020年将不再造成人员伤亡

吉利收购沃尔沃后，吉利开启了品牌和产品升级的新时代。尤其是今年8月，沃尔沃的国内项目获得批准。随着沃尔沃成都工厂60系列产品的不断本土化，以及在中国的品牌推广和营销拓展，沃尔沃的国内市场份额将不断提高，沃尔沃品牌在中国的推广将进一步帮助吉利品牌在中国发展。

李书福告诉记者，吉利gx7已经特别要求沃尔沃工程师帮助进行数百项改进。这款车的水平与两三年前的吉利汽车完全不同。“现在吉利汽车的汽油质量非常好，没有异味。”

今年9月，吉利-沃尔沃联合R&D中心在瑞典哥德堡开始试运行。未来，双方将共同开发中型车的模块化框架及相关部件，为下一代自主品牌中型车奠定技术基础。

李书福表示，吉利和沃尔沃将共享基本平台模块架构:沃尔沃未来将实现零排放、零伤亡，沃尔沃汽车到2020年不会造成人员伤亡；吉利汽车希望成为最安全、最节能、最环保的汽车，并能进入欧美市场，成为未来的世界汽车。

未来汽车:电脑+电池

我还记得当李书福提出“汽车是四个轮子加两排沙发”时，汽车行业的人对他的观点嗤之以鼻。在预言和梦想实现之后，现在没有人会轻视李书福的言论。

李书福认为，实现零伤亡、零排放，是信息技术、智能和自动化的共同成果，未来传统汽车产业可能会被信息化打败。

李书福说:“各种新技术和新材料的应用完全有可能改变整个汽车工业的结构和形式。”接下来，汽车将由电脑和电池组成，在可预见的未来仍然很难“取消车轮”。

特斯拉电动汽车的前景。李书福认为，目前的电池技术没有大的突破，这使得电动汽车在短期内难以普及。此外，电动汽车的安全性还有待实践检验。

李书福说，特斯拉推出才几年，它在路上的里程仍然非常有限，尤其是汽车产品，必须经过十年一百万公里。这样的时间和课程跨度测试可以显示它是否可行，所以现在问还为时过早。

工资在100万到200万元之间

如今，吉利集团已经是世界知名企业，李书福身价超过1亿元，但他对自己的衣着并不挑剔，甚至对自己的工资和收入也知之甚少。然而，李书福也有他自己的烦恼。

“在我造汽车之前，我没有任何银行贷款，现金流非常好。”李书福坦言，现在我生产汽车的时候，经常从银行借几百亿，压力很大。

为了他们自己的收入。李书福说，他不是很清楚，每年大约一百万元到两百万元。

如今，李书福不再掌管一切。吉利集团的分配制度和管理制度改革，相关职能部门会提出相应的方案，由董事会审议，最终由李书福决定批准或搁置。

用李书福自己的话来描述“感受世界，研究未来”的现状。

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