分享制的新生活运动

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[在中国这个提倡邻里关系、追求节约型和谐社会的市场，“共享体系”的消费对于新的经济活动有着巨大的潜力] 你想过夜吗？我想免费登录couchsurfing，然后花钱登录airbnb，它覆盖了30，000个城市，有近800，000人加入。你想拼车吗？即使在距离方圆不到10英里的加拿大盐泉岛，你也可以找到一个外出的伴侣。条件很简单:当你下车时，他会得到油。在找高级数学导师吗？没问题。去波特兰的社区信用银行。你修理他的厕所，他教你代数。劳动力有高有低，交换是以小时为单位的。 2008年金融动荡之后，“共享消费”运动在欧美社会突然兴起，就像山火后的森林，“成长”成了一种充满活力的新生活方式。在全球经济放缓的背景下，原来的“易货交易”不仅重生，而且孕育着无限商机。 从“占有制”到“分享制” ，占有可以消费，这是一个普遍的生活概念，正在发生变化。从过夜和借用工具到拼车和工作时间，这种共享系统仅用了5年就在欧洲和美国流行起来。 rachel botsman和roo rogers是《我的就是你的》的作者，他们预测到2015年，欧洲和美国将有1000万人参与各种形式的合作和分享。根据他网站上显示的趋势，詹姆斯·莱因哈特估计，美国的童装交易市场在10亿到30亿美元之间。进入加拿大后不久，基于会员制的汽车共享模式car2go就在温哥华、卡尔加里、蒙特利尔和多伦多流行起来。“只要是交通工具，就不要费心维护”，我的学生解释了他们选择分享消费的原因。显然，新一代年轻人的消费观念正在发生变化。 除了私有制市场经济的制度特征外，“占有”消费行为与炫耀性消费心理有直接关系。1899年，挪威经济学家索尔斯泰因·维布伦写了《论休闲阶层》，解释炫耀性消费对市场供给关系和价格的影响。随着奢侈品价格的上涨，休闲阶层的消费反而会上升，因为“占有”的成本是消费满意度的标志。在欧洲和美国，即使是非休闲阶层也愿意购买大规模、标准化和自动化生产的廉价商品。第二次世界大战后，欧洲和美国进入了一个繁荣的社会，高收入和低价格培养了一种“老买旧用，用后扔掉”的高消费生活方式。在哈佛大学教授加尔布雷斯(j.k. galbraith)发表《富裕社会》(1958)后的60年里，浪费已成为刺激经济的一个需求因素，“购物”也已成为一种体验生活的运动。一个繁荣的社会不会再来了风水是一个循环。金融危机之后，欧洲和美国的经济陷入了衰退。汇丰银行(HSBC)首席经济学家斯蒂芬·金(Stephen king)对美国经济的短期复苏非常乐观，他在最近出版的《没钱:西方繁荣的终结》(No Money:The End of Western Sporting)一书中列举了多种结构性因素，这将导致欧美社会的长期经济衰退。 社会福利，包括养老金和医疗援助，首当其冲。1935年引入社会保障制度时，美国人口的平均预期寿命不到60岁，符合条件的人口总数约为670万；2013年，约有6000万人遵守规定，平均预期寿命为77岁，社会保障支出占联邦财政的37%。类似的情况也发生在英国和法国等欧洲国家。除非经济增长超过4%，否则美国政府无法继续承担社会福利的负担。 此外，技术投入并没有带来劳动生产率的相应提高，很难延续网络经济的盛宴。政府也没有合适的办法来解决纠缠在欧美国家的债务问题。个人和家庭之间的债务与工资比率也在上升。更糟糕的是，政府刺激经济的政策严重扭曲了市场价格和资本成本，使市场养成了等待“止痛药”来刺激经济的习惯。当这些因素交织在一起时，经济放缓是不可避免的。没有高收入，高消费就无法维持，以“占有制”为主导的消费社会必须改变。乐观、健忘和短视。没有这些人类特征，灵长类动物很难活到13000岁，这可以被称为“糟糕的”进化过程。然而，那些幸存下来的人已经忘记了，由技术推动的普遍繁荣在人类文明史上是一个例外。工业革命前，整个社会没有休闲消费状态。在全球经济衰退之后，浪费性的“占有欲”消费无法继续。 分享制消费模式的新商机 由于社会经济条件的变化，“占有制”和“分享制”将长期共存。与20世纪60年代短命的社区公社运动不同，“分享制”已经被主流经济所接受。例如，Airbnb在华尔街的估值约为10亿美元。帮助消费者交换商品的etsy创始人罗伯特·卡琳参加了世界经济论坛，向3000万会员和10亿美元的年交易额推广他们的新消费模式。那些积极接受“分享制”消费模式的企业看到，它代表着新的社会价值观、社区关系、新的生活方式、人际信任和信用，是“占有制”消费无法比拟的。 波特曼和罗杰斯在《哈佛商业评论》中指出，“共享系统”的消费模式将促进新的社会关系的形成。通过资格认证、消费历史和成员间的相互推荐习惯，一系列新的社会消费群体逐渐演变成志同道合的社会部落。由中介公司或非营利组织掌握的成员信用历史已成为一座商业“金矿”。 “共享系统”消费也将促使企业改变产品和服务的设计。例如，梅赛德斯-奔驰旗下的car2go使用其所有的智能汽车，并根据其成员的消费习惯重新设计其内部功能。 虽然“共享体系”还处于起步阶段，但人们已经开始讨论一系列商业设计和制度建设，如“产品和服务共享体系”、“共享社区治理结构”、“维修保养服务计划”、“共享信贷银行”和“促进共享消费的公共法律法规”。它不仅带来了新的社会关系，也带来了全新的商业生态。 在中国这个倡导邻里关系、追求经济和谐社会的市场中，“共享体系”的消费具有新经济活动的巨大潜力。

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