厉以宁：铁路运营公司化中国铁路才能活

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委员会成员说

“铁路经营必须公司化、企业化，每一个铁路公司都是市场主体，中国的铁路才能生存。”11日，全国政协委员李一宁在接受采访时说，铁道部的改革方向是现在。他还透露，很多年前，他提出铁路部门要搞股份制，但铁路当时亏损了。

李一宁透露，早在20世纪90年代初，他还是全国人大常委会委员，倡导股份制。在铁道部的一次会议上，他建议改为股份制。后来，铁道部要求他们调查。他去了许多铁路局，觉得铁路管理部门应该小而精，并负责总的方向。所有铁路公司和铁路局都改为铁路运输公司，这是根据广深铁路(601333)线的外观而改变的。企业就是企业，遵守国家有关法律法规，与政府签订合同，并按合同执行。铁路公司本身有自己的公司治理结构。

“但是，当时有一个问题。铁路亏损了。公司如何运作？谁将购买股份制？你将来必须偿还债券。因此，只有广深铁路家族在实施它。”李一宁表示，目前的方向是正确的。铁道部作为一个管理部门，与其他交通部门一样，应该由一个委员会或一个部门来管理，但它必须是公司化和企业化的，能够发挥铁路运营作为主要业务主体的作用。每个铁路公司都是市场主体，所以中国的铁路可以生存。