国家邮政局局长马军胜：培育中国快递业的“航母”

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在北京召开的全国人民代表大会上，商务部部长陈德铭将快递服务质量放在了首位。

全国政协委员、国家邮政局局长马俊生10日接受新华社采访，就如何提高网上购物服务质量、提高运输及时性和终端服务水平等问题进行了回答，并阐述了2020年中国邮政快递业务的发展路径。

马俊生透露，在2010年的基础上，快递业的规模将在2020年翻两番，行业在gdp中的比重将达到发达国家的水平。

“就服务质量而言，必须做到质和量并重。未来，在大城市，快递时间将在48小时之内。”他说。

据统计，2012年中国每天交付2500万张门票，其中至少1500万张来自网上购物。800，000名快递从业者正在运送途中。

到2020年，快递业的“航运空承运人”将逐步形成。“现在快递企业太多、太分散、太小、太弱，要培育能够支撑行业发展的龙头企业。”马俊生表示，到2020年，中国将至少有两家年营业收入超过1000亿元的快递企业和几家年营业收入超过500亿元的快递企业，引领快递市场走向成熟。

马俊生说:“能力是个大问题。今后七年，我们必须调动社会资源，增加产业投入和要素投入，提高能力，改善服务。”

他说，在过去，传统的邮政服务侧重于信件和报纸的递送。现在，在仅仅五年的时间里，快递已经占据了邮政行业的一半，并将在未来进一步扩大。

然而，8000家快递公司的发展趋势不均衡，产业链连接不完善，巨大的市场需求带来的激烈竞争局面，导致行业秩序混乱。今年1月，国家邮政局受理了31，752起消费者投诉，其中95%投诉快递。

作为快递服务业的监管者，为了解决这一问题，国家邮政局制定了一系列政策，如实施快递企业企业许可证制度、提高准入门槛、修订实施《快递市场管理办法》。"让快递公司不敢懈怠任何消费者."马俊生说。

“网上购物和快递是一个完整的链条。如何确保网上购物的“最后一英里”完美地结束，以便产品能够以良好的状态高效地到达消费者手中？”马俊生说，这是快递业目前面临的最重要的问题之一。

他指出，除了系统保障和顶层设计，还需要技术支持。国家邮政局已经注意到国外快递业使用“智能快递包裹提取箱”等技术。“我们还将探索相关技术和方法，使快递和托收更加方便”。

“信息流、资金流、物流是三股不可替代的‘三流’，与民生息息相关。”马俊生表示，网上购物才刚刚开始，快递还处于起步阶段，行业的春天还没有到来，长期的科学发展规划正在制定中。