汤玉祥代表：大力发展新能源公交突围十面“霾”伏

本篇文章845字，读完约2分钟

两会刚刚开幕，北京又笼罩在雾霾之中，“雾霾控制”成为两会的热门话题之一。

全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁唐玉祥结合自己在新能源汽车领域的实践，建议政府加快推广新能源公交车，这不仅可以减少污染物排放，减轻城市环境治理压力，还可以促进新能源汽车产业和技术的快速发展。

在《政府工作报告》中，温家宝总理提出要“下决心解决空气、水、土壤等关系群众切身利益的突出环境污染问题，改善环境质量，保障人民健康，用实际行动让人民看到希望。”唐玉香说，这表明了政府控制环境污染的决心。

唐玉祥表示，汽车尾气排放是造成雾霾的重要原因之一，而城市公交车(主要是柴油车)是城市大气颗粒物的主要来源之一。根据《2012年中国机动车污染防治年度报告》，2011年，柴油车排放的颗粒物占当年机动车总拥有量的17%，实际上占机动车排放总量的99%以上。研究表明，与柴油车相比，新能源公交车的颗粒物排放可减少90%以上。推广节能和新能源公交车，加大柴油车的排放控制，是改善大中城市空气质量的最有效途径之一。

以北京为例，唐宇翔计算出，如果用混合动力电动公交车取代18000辆传统柴油公交车，每辆燃油公交车每年可以节约7350升以上的燃油。在大幅降低能耗的同时，推广这些节能和新能源公交车还可以每年减少约35万吨的碳排放，同时大大减少城市大气颗粒物的排放。

唐玉香说，虽然目前节能和新能源公交车试点取得了一定的成效，但仍存在许多实际问题需要进一步加快发展:配套设施还不到位，充电和加油不如加油快捷方便；市场规模小，成本高，还没有完全与传统燃料汽车竞争。

唐玉香建议从三个方面实施节能新能源公交车的推广:一是继续实施节能新能源汽车示范推广的财政补贴支持政策，加快混合动力公交车的推广，继续扩大政策支持范围，尽快实现新能源汽车的规模化应用；第二，国家和地方政府出台政策，支持收费和替代基础设施建设，并实行优惠电价；最后，完善相关法律和标准建设，确保产品的安全性和可靠性，从而提升新能源汽车产业的整体技术能力和产业竞争力。