万钢回应雾霾天：很内疚 发展转型还是慢了些

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[记者]刚才，另一位香港记者也提到了人才问题。我还注意到一条新闻，由于北京的雾霾天气，几个国家引进的海外人才最终退出了。另外，国庆节期间雾霾天气似乎非常严重。据报道，目前可能对机动车辆征收拥堵费，甚至雾霾天气也可能受到单一和双重数字的限制。你认为有更好的方法来控制烟雾吗？

[万钢]我记得今年年初吴小莉采访我的时候，她特别谈到了这个问题，我也给她介绍了很多信息，包括我的经历。1985年我去德国的时候，我在鲁尔，在那里实习期间我也经历了烟雾。我刚到德国，我很无知。工友们告诉我明天是否开车去上班？我说我没有车，我骑自行车。他们说那很好。我们不能开车。我说为什么？他说是因为雾霾。

正如你刚才所说，的确有些海外人才担心雾霾天气。上次小李问我时，她提到海外高管也很担心。我也知道了。我的几个老同事刚从大众集团调到北京工作，所以我问他。他说我们确实考虑过这件事，但是生意和生意应该继续下去。一方面，我感到很受鼓舞，另一方面，我感到很内疚，那就是，我们的发展和转变仍然有点缓慢，或者这种现象已经出现，我们应该结束这种现象。

因此，雾霾天气发生后，我国科技部主动与环境保护部和北京市商讨，共同启动首都蓝天行动计划，加强技术在绿色交通、能源转换、排放控制和烟气过滤方面的应用。简而言之，有必要使用技术为烟囱、锅炉和大型抽油烟机戴上口罩，以便能够减少排放并创造良好的条件。此外，我们有一定的科技基础，我们必须开放和引进先进技术来解决这个问题。下定决心把它做好。

许多专家也提出了一些管理措施，一些朋友建议在伦敦实行排污收费制度。你能实现它吗？也有人说奥运会有偶数和奇数。你能把它们搬出来吗？这些都在研究之中。然而，总的来说，提高空天然气的质量仍然取决于大家的共同努力。现在，已经提出了许多建议，但还没有说要实施。毕竟，我们处在一个百花齐放、百家争鸣的时代。任何人都可以提出建议，但最终的实施还需要仔细研究。

在我看来，最终的解决办法是依靠科技的支持来减少排放，发挥科技创新的作用。北京中关村示范区总收入为2500亿元，占北京国内生产总值的25%，能源消耗仅占全国平均水平的10%。目前，新的产业结构调整非常强劲，而我们的减排空仍然很大。目前，我们在清华校园从事分时租赁。那时候，我们有20辆车，都是一次租出去的。现在已经增加到50辆车，400和500辆车已经在主要的科技园区进行分时租赁。这是利用科技创新进行节能减排的有益探索。

在未来，我甚至想象我们现在都有无线互联网。下班后，我们应该检查一下附近有没有分时度假的车。我会租一辆车，用完后还回去，别人可以再用。如果能把互联网和电动汽车结合起来改变运营模式，这也可能是一个产业创新，我希望我们的企业能迈出这一步。

总之，解决雾霾天气有赖于每个人的努力，政府应该承担责任，企业应该推动创新和转变产业结构，科技应该有所贡献，每个人都应该做出自己的努力。我相信我们能解决这个问题。

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