【财讯】企业研究：油价暴跌 掘金受益股

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英国《金融时报》12月16日警告说，考虑到原油价格暴跌到每桶60美元，近1万美元的未来石油开采项目面临风险。 如果取消这些项目，世界未来10年原油的新产量将减少750万桶/天，相当于世界现在石油诉求的8% 这意味着随着大型石油企业推迟重大石油开采项目，今年油价大幅下跌的供应过剩可能很快就会消失。 高盛研究了世界各地400个油气田 根据解体，以每桶70美元的石油价格计算，批准开发的油田中，每年合计230万桶/日的石油产量油田将失去经济可行性 这些项目共计约9300亿美元的投资 国际油价的下跌给油企业带来了灾害，但也给下游的航空空运输类公司带来了价格的大幅下降，促进了这样的公司年利润的增加 帅气的文汉:比亚迪低位下跌，相反是新能源汽车整体的信号，着急的不是马上就能买到的，最坏的情况反而是高质量的目标建设机会。 /@富键:恢复@水淹死:主要原因还是油价下跌牵引了新能源汽车 /@水淹死:先生，我是比亚迪的员工，我们在俄罗斯的业务量很少，一年70万美元，被拖走了！ [泪]@财富的关键:比亚迪大幅下跌，俄罗斯销量第一的力帆股票也持续下跌2天，基本面利空对股价做出反应 12月18日16:51中国移动-三星noteⅡ 《第一财经日报》记者17日独家获得的民航局内部统计数据显示，11月航空企业利润总额同比增长101% 虽然0.2亿的利润总额还很少，但在11月、12月之前淡季，很多航空空企业都在亏损经营，但这次整体上是正的，应该知道是石油价格的大幅下跌和人民币升值带来的汇率收益造成的。 近几个月来，国际油价一直处于下降通道，布伦特原油已经从高价下跌近56%，大大超出市场预期，这也在国内降低了产品的油价，占航空空企业的40%燃料价格 对此，某航空空企业市场部的人告诉记者，在此期间航空空企业也降低了2次国内航线的燃料追加费用，但这部分对燃料变动的影响只有70%左右。 兴业证券的最新研究报告显示，第四季度和第一季度航空空很淡季，这两个季度的损失概率也相对较大，但今年是油价大幅下跌和春节长寒假带来的冬春航空季节的 根据 报告书，现在国际石油价格比去年下降了30%左右，如果维持现有价格的话，预计年石油价格会比去年下降20%左右 在考虑燃油附加费下跌的情况下，年南航、国航、东航增厚的利润分别为36.1亿、32.5亿、27.6亿元 [详细] 近年来，关于石油价格暴跌、卢布贬值对中国是好是坏的争论仍在持续 厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强最近分析说，国际原油价格下跌，无论从长期还是短期来看，都有利于中国、中国乃至最大的受益国。 国际原油价格下跌也增加了通缩的可能性 最近的油价下跌使国内通缩状况雪上加霜，cpi连续几个月低于2%。 这证明在内需依然低迷的情况下，油价下跌加剧了通缩形势。 再次，原油价格暴跌，使在环境保护、碳排放等问题上备受诟病的煤化工领域的境遇更加不自然 石油价格下降到65美元/桶左右时，除了神华等一部分公司以外，所有领域几乎都出现赤字。 现在国际原油价格比半年前已经接近腰斩，与石油化工产品竞争的煤化工领域经济效益的严重压缩利润几乎消失了 20世纪80年代世界上有四个经济体，分别是美国、前苏联、日本、联邦德国，国际油价暴跌对能源输入型经济体有利，油价暴跌，制造业价格下降，因此阿 现在中国是世界制造业的第一大国也是世界能源进口大国。 因为这个国际油价暴跌对中国经济是重要的利益，也是a股牛市的巨大推进剂 20世纪80年代日本经济和股票市场的表现更为看不起世界，但从1991年开始，日本经济和股票市场出现了失去的20年 但是美国经济和股票市场在接下来的十年将迎来黄金时代，而且美国股票市场至今还是牛市 两者在1991年分开的重要因素是日本经济错过了油价暴跌带来的经济转型契机，大量低价资金沉淀在资产价格泡沫中 美国经济在80年代到90年代发生了变革。 这是中国经济今后五年应该汲取的经验和教训 国际油价暴跌带来的优良经济转型的窗口期不是让大量资金继续沉淀在固定资产投资行业，而是需要通过股票市场让经济转型行业沉淀资金 理解 时代给人的机会，关注今天的a股市场，国际油价暴跌释放的经济利益因素只是开始，1982年的道指曾经历史上的高价1000分成为了国际油价暴跌的契机，因此现在 问题的关键是未来六年中国经济能否真正实现变革，这是中国经济大试验的重要节点，也是a股能否度过牛市岔路的重要节点。 [详细] 由于成品油的消费税提高，机构在股票市场上有油价暴跌的受益板块和短线的“利润”倾向，预计航空板块和冲击将大幅下降。 鉴于国际油价已经进入中线“熊市”，从中线来看，航空油、物流、汽车股依然促进。 虽然油气板的不明确性有所增强，但股价的演变与油气价格没有一对一的对应关系，核心影响依然在于“油气改革” 油价暴跌，最先获利的是航空空公司，中航股价单月累计上涨幅度达30%，东航股价单月上涨幅度达42%。 无论是从加税提高利率空的作用还是从技术方面召回的诉讼来看，航空股下周暴跌都是很粗略的 汽车、电力板块也间接受益于油价下跌，最近一些汽车股大幅反弹，与油价下跌有关 油价的高低与客户的购车欲望挂钩。 国际油价下跌太多，国内产品油价“7连跌”，累计下跌幅度达到300元/吨，接近1元/升 对许多私人车主来说，每月可以节约120~180元的油耗，每年可以节约的金额达到1500~2200元 具体来说，在上市企业中，生产中低级轿车的公司，目标客户群对油价比较敏感，业绩和股价比较容易获利 [详细信息] 油价持续暴跌引起了世界资本市场的急剧变动，俄罗斯股票市场周二的磁盘超过了10%，中东地区的股票市场也出现了悲惨的下跌 石油运输基地新加坡股票市场也下跌了2.40% 此外，亚太主要股票也受到放压 有机构认为石油价格的适当召回有利于世界经济的复苏，但如果持续挫折，石油产业和崩溃 a股石油股逆势强劲，中国石油上涨了3.58%，中国石油化学上涨了2.61% 实际上，考虑到进口量大，大型石油股也同样有可能成为油价下跌的受益者 另外，在a股市场，海运、航空空、化学工业等高油耗领域也是油价下跌的受益者，有后续或发掘的机会 UBS证券分析师陈欣表示，中国航空空企业的营业价格中，航空油价的钱超过30%，油价平均降至60美元/桶，那么年国航、南航、东航按钮的非eps为0.58元、0.61元、0.41元 这意味着国际油价下跌对南航影响最大。 在二次市场上，南方航空空最近37个交易日累计上涨93% 国金证券吴彦丰也认为，在a股四大航空企业中，业绩对油价下跌敏感性最高的是南航，其次是东航、国航、海航。 海运不仅是吃油的大公司，也是运输油的大公司 广发证券分析师张亮说，航运是国际原油贸易的第一运输方法，油价迅速下跌导致运输价格波动 因此，油价下跌对中国远洋、中海集运等航运股票是双重利益 [详细] 结束语:国际油价已经进入中线熊市，从中线来看，a股航空油、物流、汽车股将继续直接受益。 另外，原料价格对原油价格非常敏感的化纤生产类公司也受益。 相关受益股预计将迎来炒作的契机