【财讯】商务部展开汽车反垄断调查

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专题摘要我国已连年成为全球最大汽车市场，但垄断暴力却长时间侵扰客户。近日，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁领域垄断问卷调查的通知》，这是继去年中国汽车流通协会在领域内摸底垄断数据并上报给国家发改委反垄断局之后的又一次调查。

据英国《金融时报》报道，中国商务部10日宣布，正在调查国内汽车市场的潜在垄断行为。 商务部官员说，政府要求多个领域协会分享从垄断方法到地方保护主义的各种问题的消息。 根据5月下旬发布的通知，这些调查符合政府去年11月做出的承诺，确保市场力量在经济活动中发挥“决策性”的作用。

最近，商务部向中国汽车流通协会发出了《关于开展地区封锁领域垄断问卷调查的通知》。 问卷涉及7个副本，首先是为了理解公司对“解除地区封锁领域垄断事业案”的意见，以及关于维持统一市场、公平竞争方面的建议。 去年8月，商务部表示有必要修改《汽车企业品牌销售管理实施办法》，现在商务部正在与有关部门研究修订方法。

威胁汽车市场健康快速发展的顽固疾病之一是地方保护主义，“通知”的出现是打破汽车市场的地方保护，消除新能源汽车宣传的障碍。 第二顽疾是国内现行的领域管理方法有制度，缺陷太多，所以汽车价格与零成比例不平衡。 第三种顽固的疾病是“汽车企业品牌销售管理实施方法”，雷声大雨少，很难出来。 为了处理这些问题，仍然需要多方面的努力。 [/BR/] [/H// H/]这次是商务部首次对国内汽车市场进行的底勘探调查，目的是打破地区封锁和领域垄断。 汽车限购、新能源汽车补贴地方保护、二手车转移设置门槛早就存在了，但这些问题没有解决办法，效果很小。 这次触底可能是商务部酝酿汽车流通的顶级设计，平衡中央和地方及各地之间的利益分配关系，从根本上处理汽车流通行业多年来存在的问题。

当前，我国汽车市场乱象丛生，地方保护、涉嫌垄断行为等频繁出现。从二手车市场来看，全国已有90%以上，近300多家地级城市出台了二手车限迁政策，限迁造成的二手车流通不畅已传导至新车市场。从新能源汽车市场来看，部分地市通过制定地方目录，将外地企业品牌排斥在外，阻碍了新能源汽车的宣传步伐。

此次商务部的调查对比的是地区封锁和领域垄断，矛头直指国内汽车领域的弊病。希望从根本处理我国汽车市场内部顽疾。