魏家福卸任中远集团董事长

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此前，中国远洋陷入了金融危机以来的业绩下滑漩涡。经营了36年、63岁高龄的魏家福，也因其各种与表演相关的言论多次成为外界关注的焦点。

中远表示，由于年龄原因，该公司已经退休

昨天，中远集团在海洋大厦召开了中层以上管理人员会议。中组部副部长王在会上宣布，根据党中央、国务院的决定，因年龄原因不再担任中远集团董事长、党委书记；任命马为中远集团董事长、党委书记，免去其中原集团总经理职务；李云鹏是中远集团的董事兼总经理。

这种“由于年龄”的离开也是外界所期待的。根据中央组织部和国资委的规定，中央企业副部级经理的退休年龄为60岁，特殊情况下可延长至63岁。

此前，中远集团的上市平台中国远洋遭受了巨大的业绩损失，并于今年在上海证券交易所上市。有传言说魏家福今年将辞职。

中远集团90%业务的上市公司中国远洋在过去两年持续亏损，2011年亏损104.49亿元，2012年亏损95.59亿元。

当魏家福辞去上市公司董事长一职时，该职位将留给下一届上市公司股东大会。中国远洋内部人士昨日对记者表示，现在判断这个时间“没有意义”。

马出生于中远

中远集团的上述声明也否定了此前在市场上的说法，即“有可能将管理水平从部委和commissions/きだよ降低到中远集团。”

马曾担任中远集团总经理。他曾在中远船务(报价、资本、股票市场、咨询)、英国公司、美国公司、广州远洋运输等多个岗位任职，中途调任中海集团。

中远集团总经理李云鹏也在中远集团工作多年，是中远集团的一名海员。

马也是上市公司中国远洋的副董事长。此前，他多次出席中国远洋的新闻发布会。在2012年的一次新闻发布会上，他引用了魏家福的比喻，并表示中国远洋至少不会在下午5点出售这些鱼。

与魏家福相比，马云华泽在回答问题时语气更平和，对行业的预测也更保守。他在2011年担任中远集团总经理时表示，航运业面临严重的供应失衡和其他困难。

马在中远集团多个部门工作多年，一直是中远集团继任董事长的热门人选。

然而，与执掌中远的岁月相比，马今年已经60岁了。如果没有其他因素，他最多将担任董事长至2016年。预计届时中远集团可能已经度过了困难阶段。

在资本市场上，*st远洋运输(报价、资本、股市、咨询)继上周连续五个交易日下跌后，昨日收于红色，小幅上涨1.33%，收于3.05元。

■人

63岁的魏家福已经“超龄”，而加入中远30多年的魏家福曾形容自己为“船长”。如果“船长”在60岁时离开远洋运输集团，他所获得的应该是一个好名字。

然而，近两年来，中国远洋的巨额亏损导致“船长”从巅峰跌到低谷，在他即将离开中远集团的时候，却没能使公司扭亏为盈。

船长的谢幕:魏家福的矛盾和冲突

前水手魏家福自称是“船长”；离职时未能扭转公司局面

连续几年从高额利润到巨额亏损

1998年魏家福接管中远时，亚洲金融危机冲击航运市场，魏家福开始收缩中远的战线，大幅削减除航运以外的投资计划，使中远在随后的经济发展中腾飞。特别是2003年以后，航运市场繁荣迅速。

魏家福后来说，中远在此期间赚了1000亿元。

然而，在2008年开始的一轮经济危机中，魏家福的判断出现了错误。

2009年4月，魏家福在博鳌论坛上说了一句当年航运业的低谷。他当时说，企业的冬天无非是中上三种策略，被动等待和无所作为的"冬眠"；“冬泳”，情况不明，盲目进攻；“冬季训练”是为了保持健康和等待进攻的机会。

与之相关的表达是他在同一时期提到的“下午五点的鱼”。

2012年，魏家福又一次描述了“下午五点的鱼”，并以买鱼为例表达了自己的观点:有些人一大早就花20元去买一公斤海鱼，有些聪明人下午五点就花10元去买同样的鱼。

魏家福说:“最后还是吃了同样的鱼。”

2009年至2010年，魏家福许多大学和商学院的演讲中都提到了这些表达方式，并称之为积极策略。

这种反周期的低谷扩张战略使得中国远洋在未来几年承担了巨大的高价船舶租赁，“去运力”成本巨大。

这也导致中国远洋在2011年和2012年的亏损达到200亿元。

船长最终能被“释放”吗？

在过去的两年里，魏家福多次为中国远洋的损失向股东道歉。另一方面，他经常流露出这样的观点，“市场环境如此，这不是战争罪。”

魏家福今年4月在股东大会上的讲话中说:“虽然管理工作做得很努力，但做得并不好。我们感到非常尴尬。”

2012年8月，他表示，2007年，中国远洋是谨慎的。他说，“如果当时没有削减(建造126艘散装货船的计划)，今年就不会有人坐在这里开会了。”。

这种观点在今年的博鳌论坛上得到极大的反映，被外界评价为“委屈”或“抱怨”。他当时说:“只要党中央、国务院理解我，就够了。”

这一声明很快引起了轩然大波。

另一方面，魏家福在1993年成为新加坡上市公司的总裁，并熟悉资本市场的规则。h股和a股上市时，他还提出了“经营效率最大化、公司价值最大化、股东收益最大化”的口号。

与此同时，在过去五六年里成为公众人物的魏家福，不再是一个单一的“队长”形象。他参加了论坛，并在高尔夫比赛中获奖，这使得他在中远亏损的背景下更具争议性。

现在，正如一些评论家早些时候所说，他可以被“释放”。

然而，中国远洋的亏损状况并没有随着中远集团管理层的变动而改善，中国远洋的投资者仍需等待。

■摘录自魏家福的声音

2012年8月，在香港的业绩发布会上，魏家福表示:“股东向我们抱怨，我们完全理解，因为投入的资金没有得到回报...作为董事长，我对此深感遗憾”。

2013年4月，魏家福在博鳌亚洲论坛上表示，中远集团的损失损害了股东的利益，他愿意为此向股东道歉。他希望股东能够支持他，中远集团将来一定会回馈股东。他说:“我足以让党中央、国务院了解中远集团。”

李远整理

[中国远洋年复一年大幅下跌]

2008年

航运市场的大起大落，使得近年来业绩飙升的领先航运公司中国远洋首次出现大幅下滑。根据2008年年报，公司实现净利润108.3亿元，同比大幅下降43.3%。当年，其a股价格走势与公司业绩一致，从最高点49.48元跌至7.5元，跌幅为82.42%；h股股价下跌75.1%，从28.2港元跌至2.55元人民币。

2009年

根据年报，中国远洋遭受了75.4亿元的巨额亏损。然而，中国远洋a股和h股收盘上涨，其中a股上涨85.33%。

2010年

中国远洋净利润增长近两倍，但中国远洋a股和h股收盘下跌，其中a股下跌32.37%，开始了年年收盘的厄运。

2011年

中国远洋净亏损104亿元，成为“a股亏损王”，跌幅超过50%。

2012年

中国远洋再次亏损95.59亿元，再次赢得a股亏损称号，跌幅收窄至5.77%。

2013年上半年

a股下跌了30.84%。与2007年的峰值相比，其目前的股价下跌了90%以上。

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