对话比亚迪股份有限公司CFO吴经胜

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2008年全球金融危机爆发后，中国经济形势也经历了一轮跌宕起伏的市场:从经济快速下滑——出台刺激政策——持续冲击——到经济复苏和稳定放缓。在本轮经济波动中，国内一些传统明星企业纷纷倒下，一些快速扩张的中小企业受到了极大的挑战。然而，随着新政府的上台和经济的复苏，中国企业将迎来新的春天。 比亚迪(002594)作为国内制造业的代表企业，经受住了本轮经济风暴的考验，重新迎来了新的生活。从2010年到2011年，比亚迪爆发了一些亟待解决的问题。 在比亚迪集团的三年调整期内，作为比亚迪集团的高级副总裁兼首席财务官，如何从财务管理的角度协助比亚迪集团进行战略调整和转型，哪些环节需要提前判断并给出合理建议？《中国商报》记者采访了比亚迪股份有限公司副总裁兼首席财务官吴京生.. 城市化让国产自有品牌汽车受益 中国商报:你对当前的宏观经济环境和未来的经济趋势有何看法，这对包括汽车在内的国内制造企业有何影响？[点评]吴京生:总体而言，当前国内经济形势仍处于常规发展势头阶段。在2012年第二季度和第三季度，当整体宏观经济环境不理想时，消费者对市场没有信心，这对实体经济，包括我们的企业产生了巨大影响。 从比亚迪自己的角度来看，今年1月份的总销量约为5.6万辆，同比增长85.2%。这种爆炸性的增长，一方面是企业通过自身的调整逐步提高了车型的质量，早期推出的f3和l3车型仍能保持良好的销量；另一方面，比亚迪每年都会推出一些新车型。随着新车的不断上市，我预计今年的销售情况会比去年好。这是我的初步判断，但最终的销售结果肯定会受到国内宏观经济形势的影响。 中国商报:在今年的两会期间，政府提出了两大建议:“推进新型城镇化”和“公交采购新政策”。这对国内自主品牌汽车企业有什么影响？ 吴京生:新型城镇化是自主品牌汽车企业的福音。包括我们在内的国内自有品牌汽车有一个共同点:它们基本上价格较低，外观相对大气，性价比高。自有品牌汽车市场主要集中在二三线城市，以及一些城镇和乡村。城市化的加速扩张无疑会给自有品牌汽车的原有市场带来新的活力，而新的城市化将会给自有品牌汽车带来更大的效益。 但我们对购买巴士持谨慎乐观的态度。虽然从总体趋势来看，政府公共汽车采购逐渐向自有品牌倾斜的趋势越来越明显，但与大众消费市场相比，公共汽车采购量相对较小。 雾霾天气促进新能源产业的发展 中国商报:过去几年，比亚迪的发展遇到了一系列困难。在过去三年的调整期内，比亚迪是如何在各个业务板块之间进行调整的？ 吴京生:经过2010年到2012年的调整，今年应该是销量恢复和增长的一年。从比亚迪集团几个业务板块目前的销售情况和发展计划来看，该集团对今年的整体业绩增长比去年更有信心。 公司曾经总结了前几年企业业绩下滑的原因，认为是一系列综合因素造成的。目前，比亚迪有几个主要业务领域，如汽车、电子、光伏和新能源。从2007年到2010年，比亚迪发展迅速。当时，各大行业产能储备相对过剩，大规模投资仍在继续，但市场销售没有跟上。因此，在调整期间，公司试图消化以前的投资成本。 在外部，尝试扩大每个业务部门的市场销售业绩。例如，在汽车行业，该公司已逐步开发出创新模式，如Speedy。在手机配套业务方面，公司曾经是诺基亚最大的配套生产企业，但后来，由于诺基亚整体业绩下滑，公司也受到了很大影响。在这种情况下，我们只能扩大苹果、宏达电、华硕和东芝等新客户，同时保留诺基亚原有的生产能力，通过一系列技术改造来满足新客户的需求。 中国商报:新能源汽车一直被视为中国未来能源地图的重要组成部分，比亚迪一直积极参与其中。你如何看待这一领域的投资前景，在未来新能源行业的竞争中，比亚迪的投资组合趋势会发生什么变化？ 吴京生:今年以来，全国各地都出现了大规模的雾霾天气，这让全社会都意识到了环保问题的严重性，也使得新能源产业的发展更加迫切。 2013年，比亚迪将实施一些电动汽车的大计划。此前，由于新能源补贴政策带来的地方保护主义，企业新能源项目的推广和运营遭遇了一些阻力。今年，公司将采取平行投资和推广的模式。 例如，公司计划在北京、上海等大型新能源试点城市建厂，并采取就地建厂的模式，以加快新能源汽车的示范运营。与此同时，在新能源汽车的推广节奏中，公司的计划是通过电动公交车规划示范运营的“点”，然后开放出租车市场，最后削减新能源汽车的私人消费。因为电动公交车在异地建厂投资少，运行周期短。然而，新能源汽车的私人消费也涉及到基础设施的建设，如充电桩，操作过程是复杂的。 此外，光伏产业现在面临着一个低迷的市场环境，这可以被描述为“世界级的寒流”。中国光伏产业产能过大，但市场需求不强。此前，该公司有大量的光伏容量储备，这导致其性能出现问题。我相信在下一种情况下会有一些改善。今年，国家发布了一些光伏产业的推广计划，包括并网发电。该公司还希望抓住今年这个机会，为公司的储备能力打开销售渠道。但是，从整体市场环境来看，光伏产业目前只能复苏，不会有太大的业绩回报。 在新能源方面，公司前期整体投资较多，但现在收入较少，收入没有规模效应，对集团业绩的贡献相对较小。 在不确定环境下保持财务稳健 中国商报:面对不确定的宏观环境，作为首席财务官，企业如何在这种环境下保持良好的财务状况？比亚迪如何保持充足的现金流？除银行贷款外，公司是否积极寻求新的融资工具？ 吴京生:长期以来，无论是什么样的经济形势，还是集团内部调整期间，公司的财务状况一直是稳健的。在正常情况下，投资规划是在每年年初规划的，但销售业绩不佳会给企业融资带来压力。在近几年的调整期，比亚迪虽然经营状况并不理想，但银行信用体系良好，资金保障有力。 公司对银行贷款模式也做了相应的思考。首先，该集团正在控制投资。在经济形势不好的时期，公司也必须控制投资，才能轻装上阵；其次，要拓宽融资渠道。例如，如果它只是一笔简单的银行贷款，它现在可以发行债券；在结算工具方面，将逐步采用一些降低成本的方法。总的来说，在投融资方面，企业近两年做了一些调整，整体财务运行比较好。你最关心的宏观经济数据是什么？ gdp、利率、税率、cpi和ppi。如何解释当前的宏观经济环境？当前宏观经济形势仍处于“先暖后冷”的阶段。随着新领导班子的确定，今年的经济形势将逐步稳定和好转。