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杭梅传媒董事长兼首席执行官郭曼
[本期介绍]2000年,四面由众多小电视拼接而成的超大屏幕电视墙从北京机场开通了航美传媒航空空数字媒体网。这个当时户外媒体的新“蓝海”,如何在压力和期待下重组和突破布局?在对车主的竞争中,他战略性地选择了与加油站合作。回顾四年后,你的感受和行动是什么?近年来,传媒业的发展迎来了一个变革时期,载体、渠道和习惯的变化冲击了传统网络。当大海流过时,航海家们通常感觉最深。对他来说,他将如何带领杭梅与新技术共舞?除了工业,资本的力量也在被培养和检验。如何平衡眼前利益的需要和企业的干扰?带着这些问题,本期《转型与突破——金融板块进入上市公司系列访谈》采访了航美传媒董事长兼首席执行官郭曼先生。
此时此刻,我们处在一个被媒体包围的时代和环境中,从地面到天空的空,从私人环境到公共空……新鲜的媒体形式无处不在。在数字化、互动化和网络化技术的冲击和影响下,传媒业正面临着前所未有的剧烈变革。
财经:您好,郭先生,我们知道航美传媒是空航空传媒领域最大的运营商,这个最大的运营商也代表着压力和期望的最大化。尤其是近年来,我们每个人都能感受到整个商业格局的变化,比如行业格局的变化,比如高铁对民航通道的压力,同时,它也伴随着金融危机的压力。你感觉如何?
郭曼:糟糕的经济形势实际上始于2008年的金融危机,这场危机对许多行业都产生了巨大影响。就杭梅传媒而言,我们主要服务于全球和国内的大型国际客户,也受到相应的很大影响。由于广告业可以第一时间感受到经济形势的变化,我们承受的压力真的很大。此外,自2007年上市以来,我们的扩张速度越来越快,但当我们的扩张速度越来越快时,我们将面临更大的压力,尤其是当我们向新的和不同的产品领域扩张时,这给我们带来了巨大的挑战。当然,我们仍然对中国经济充满信心。现在我们觉得中国的经济增长从第三季度开始已经稳定了,我对未来很乐观。
压力也带来了巨大的机遇。例如,自2008年金融危机以来,虽然我们面临着巨大的压力,但市场也经历了一个优胜劣汰的过程,市场集中度突然提高了很多。这也是经济危机带来的机遇,大大提高了我们在行业中的市场份额和竞争力。在我们上市之前,我们的频道主要是中国机场的电视媒体和机舱的媒体平台。现在我们已经扩展到许多领域,如机场。除了电视媒体,我们还开发了一个数字刷屏网络。数字屏幕扫描网络现在占我们总收入的近50%,并且增长非常快。在过去的两年里,我们在全国范围内开发了一个大型led屏幕机场网络。现在,十几个机场已经在安检点上方安装了我们的巨型led显示屏,这种显示屏具有很高的客户认知度和很好的广告效果。这也是市场变化给航美带来的机遇。
金融领域:航空空是航美传媒最重要和最基础的领域。它仍将是未来最重要的领域吗?你会更加努力加强它吗?
郭曼:我们在机场领域有很多产品线,它们之间有一些竞争。例如,开始时,我们只有机场的电视频道。后来,当我们发现这个频道不能完全满足市场需求时,我们开发了一个新的产品线,叫做杭航空数字屏幕网络,它与机场的电视频道相结合,作为一个全国性的网络运行。
后来,人们发现有更好的产品线,比如我们在安检点设计的led显示屏,在成功广告后,很快在全国各地的机场推广开来。后来人们发现,在许多新机场,安检口上方的led显示屏已经成为机场最美丽的风景。
客户的预算是有限的,并且预算将被投入到更好的媒体形式中,例如led大屏幕,因此我们的机场电视,包括机柜的刷屏网络,将受到强烈的挑战。
因此,我们在机场的电视和刷屏频道的收入有所下降,但我们在led刷屏方面的收入一直在上升,使其成为一个非常有利可图的产品线。对我们来说,我们考虑如何将无利可图的产品线整合成有利可图的产品线。例如,现在使用新技术。目前,我们正在积极研发,希望通过世界上最新的互动技术,将橱柜的刷屏变成一个非常有特色的产品线,吸引另一部分客户的预算。通过使用互动技术,我们希望产品能与乘客有更多的互动和交流,增强乘客对产品系列的关注,其价值也将得以体现。机场的led之所以被顾客认可是因为它太注重了,因为游客在安检口前排队,此时无事可做,而且很少有人低头看手机,所以前面的巨型led非常显眼。在我们现有的发光二极管中,最大的一个长44米,高5米,这是一个非常大的发光二极管屏幕,有很强的视觉冲击力。此时,乘客没有办法拒绝。我们当地的现场调查和现场视频数据也不错,关注度几乎可以说是100%。所以顾客认为它很有价值。
然后,通过互动技术,我们希望我们的屏幕将吸引乘客的注意力,其价值将产生并吸引更多的差异化客户。包括机场电视,我们也有大计划。例如,我们考虑将来是否要做一个大的高清屏幕。例如,我们考虑是否制作机场影院线的概念,并播放所有国内有影响力的电影。因为这些电影的版权基本上在我们公司,我们有权利给乘客看。
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标题:郭曼:航美正在把不赚钱的产品线整合成赚钱的产品线
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